Zo worden de waarden bepaald
De waarden in onderstaande tabel worden volgens WLTP1 bepaald, een internationale testmethode, die in een laboratoriumomgeving wordt uitgevoerd. De methode maakt gebruik van rijcycli om een gemiddelde autorit te simuleren. Iedere rijcyclus heeft weer andere omstandigheden, zoals snelheid, tijd en afgelegde afstand.
De norm is gebaseerd op vier rijcyclusprofielen met verschillende gemiddelde snelheden:
| Rijden in de stad | Lage snelheid |
| Rijden in buitenwijken | Gemiddelde snelheid |
| Rijden buiten de bebouwde kom | Hoge snelheid |
| Rijden op de snelweg | Extra hoge snelheid |
Uitleg symbolen
Dit is een toelichting op de symbolen die in onderstaande specificatietabel worden gebruikt.
 | Rijden in de stad. |
 | Rijden in buitenwijken. |
 | Rijden buiten de bebouwde kom. |
 | Rijden op de snelweg. |
 | Gecombineerde waarde (combinatierit). |
 | Gram CO₂/km. |
 | Liter/100 km. |
 | Lage waarde. |
 | Hoge waarde. |
Specificaties voor brandstofverbruik en emissies
| | | | | ||||||
| | | | | | | | | | |
| 263 | 11,6 | 174 | 7,7 | 160 | 7,1 | 202 | 8,9 | 191 | 8,5 |
| 277 | 12,3 | 189 | 8,4 | 174 | 7,7 | 222 | 9,8 | 208 | 9,2 |
N.b.
Eventuele ontbrekende gegevens zullen op een later moment worden toegevoegd.
Gecertificeerde waarden en werkelijke waarden
Tijdens het rijden kan het brandstofverbruik van de auto afwijken van de gecertificeerde waarden. Oorzaken hiervan kunnen zijn:
- Rijstijl.
- Extra uitrusting en lading beïnvloeden het gewicht of de luchtweerstand van de auto.
- Niet-standaardwielen kunnen de rolweerstand en luchtweerstand verhogen.
- De luchtweerstand neemt toe bij hogere snelheden.
- Weg-, verkeers- en weersomstandigheden.
- De algehele conditie van de auto.
- Brandstofkwaliteit.