Volvo 242 Benzine

In augustus 1974 presenteerde Volvo een nieuwe generatie auto's: de 240- en 260-serie.

Deze nieuwe modellen waren ontwikkeld op basis van de 140-serie en leken sterk op hun voorgangers. De belangrijkste wijzigingen waren een nieuw front, grote bumpers en een verder ontwikkeld chassis met een voorwielophanging van het type McPherson. Tegelijkertijd werd een nieuwe 4-cilinder motorreeks met een bovenliggende nokkenas toegepast. De vorige 4-cilinder werd nog enige tijd in de basisuitvoering aangeboden.

2-deurs auto's waren nog steeds erg in trek, vooral op de Scandinavische markten, en het was dan ook niet meer dan logisch om een 2-deurs in het programma op te nemen. Maar omdat de trend verschoof naar 4-deurs auto's, werd de 242 uit productie genomen lang vóór de 244 en 245.

In de loop der jaren is de Volvo 242 geproduceerd met veel verschillende motoren en versnellingsbakken.

De meest spectaculaire uitvoeringen waren de 242 GT, die eind jaren zeventig werd geïntroduceerd, en de 240 Turbo uit de jaren tachtig die in Noord-Amerika op de markt werd gebracht. Beide auto's leverden uitzonderlijke prestaties.

Technische specificaties
Model: 242
Uitvoeringen: 242 GT
Geproduceerd: 1974 - 1984
Aantal: 242.621
Carrosserie: 2-deurs sedan
Motor: 4-cilinder in lijn met kopkleppen, 4-cilinder in lijn met bovenliggende nokkenas, 4-cilinder in lijn met met bovenliggende nokkenas en turbocompressor
Transmissie: handgeschakeld met 4 versnellingen of 4 versnellingen met el. Overdrive, met op de vloer gemonteerde versnellingspook. Automaat met 3 versnellingen.
Remmen: hydraulisch, schijfremmen op alle wielen
Afmetingen: totale lengte 440 cm, wielbasis 245 cm
Diversen: In 1985 won de Volvo 242 het European Touring Car Championship