Volvo C70 Cabriolet/Convertible Benzine

Het verhaal van Volvo's cabrio's is zo oud als Volvo zelf. In 1927 was de eerste auto van Volvo een open auto, de ÖV4. In de jaren dertig werd een aantal cabrio's op verschillende chassis van Volvo gebouwd door onafhankelijke, gespecialiseerde carrosseriebouwers. In 1956-57 werd de beroemde Volvo Sport (P1900) geproduceerd in een zeer beperkt aantal van 67 stuks, waarvan de meeste tot op de dag van vandaag bewaard zijn gebleven.

Velen waren verrast toen de C70 cabriolet in 1997 werd gepresenteerd; het was de tot dan toe meest exclusieve en kostbare Volvo.

De C70 cabriolet was echter niet alleen maar mooi. Het was in de eerste plaats een enerverende auto om in te rijden, met bijna dezelfde goede wegligging als de C70 coupé. De topsnelheid en acceleratie lagen ver boven die van de meeste sportwagens.

Volvo had uit veiligheidsoverwegingen lang geaarzeld met het bouwen van een open auto. Maar dankzij de innovatie van Volvo ROPS (Roll Over Protection System) werd de veiligheid verzekerd, zelfs als de open auto over de kop zou slaan, dankzij een automatische rolbalk die bij een ongeval werd geactiveerd.

De Volvo C70 cabriolet was in de eerste plaats bedoeld voor de Noord-Amerikaanse markt, maar de open Volvo werd al snel populair in verschillende andere landen.

Technische specificaties
Model: Volvo C70 cabriolet
Geproduceerd: 1997 - 2013
Aantal: Productie loopt
Carrosserie: 2-deurs cabriolet
Motor: 5-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen, 1.984, 2319, 2.435
Transmissie: 5 versnellingen, automaat met 5 versnellingen
Remmen: hydraulische schijfremmen rondom
Afmetingen: totale lengte 472 cm, wielbasis 266 cm