Volvo PV544 Benzine

In augustus 1958 introduceerden we de Volvo PV544, een modernere uitvoering van de PV444. De wijzigingen waren de meest ingrijpende sinds de PV444 in 1944 was gepresenteerd. De carrosserie kreeg een grotere, bolle voorruit, samen met een grotere achterruit, om het zicht te verbeteren. Het interieur kreeg een nieuw dashboard met een gepolsterd bovenste gedeelte voor meer veiligheid in de auto. De snelheidsmeter was van het type 'thermometer'; een rode strook toonde de snelheid. De achterbank werd vernieuwd om het comfort te verbeteren, en om ruimte te bieden aan een extra persoon.

Ook werd dit model in technisch opzicht vernieuwd. De Volvo PV444 was (behalve in Noord-Amerika) alleen leverbaar met één motoroptie. Met de komst van de PV544 kwam er een tweede uitvoering bij. Voor het eerst kwam ook een handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen beschikbaar.

Onder het plaatwerk werd de PV544 continu vernieuwd. De belangrijkste verandering vond plaats in 1961: we installeerden de beroemde B18-motor onder de motorkap en legden een 12 volts elektrisch systeem aan.

Technische specificaties
Model: PV 544
Uitvoeringen: Special I, II en Sport (voornamelijk genoemd) PV 544 A PV 544 B PV 544 C PV 544 D PV 544 E PV 544 F PV 544 G
Geproduceerd: 1958 - 1965
Aantal: 243.990
Carrosserie: 2-deurs sedan
Motor: 4-cilinder lijnmotor met kopkleppen, 1.583 cc, 79,37 x 80 mm, 60 pk bij 4.500 tpm of 85 pk bij 3.500 toeren 1961: 1.778 cc, 75 pk bij 4.500 tpm of 90 pk bij 5.000 tpm, later verhoogd tot 95 pk
Transmissie: handgeschakelde versnellingsbak met 3 of 4 versnellingen, op de vloer gemonteerde versnellingspook
Remmen: hydraulische trommels op alle wielen
Afmetingen:
Diversen: de Volvo PV544 werd een van de meest succesvolle rallyauto's aan het einde van de jaren vijftig en het begin van de jaren zestig.