Op wintersport met een elektrische auto

**Laadpassen**

Heeft u bijvoorbeeld voldoende laadpassen meegenomen? Het is altijd verstandig om verschillende laadpassen mee te nemen. Mocht een pas niet werken, dan heeft u altijd een back-up. Bij de laadpunten van Fastned is betaling via pin, creditcard of app overigens ook mogelijk. Maar het handigste is natuurlijk een laadpas. Plugsurfing heeft een uitgebreid netwerk met laadpunten door heel Europa. Partijen als Fastned, Allego, Ionity en het Duitse EnBW accepteren de meeste Nederlandse laadpassen.

**De route uitstippelen**

Oke, de laadpassencheck is achter de rug. Kunnen we nu vertrekken? Bijna, want het is ook belangrijk om uw route vooraf uit te stippelen. Daar zijn gelukkig handige hulpmiddelen voor, zoals Google Maps of de ANWB Routeplanner. Deze routeplanners houden rekening met laadpunten onderweg, afgestemd op de actieradius van uw eigen auto.

**Rekening houden met diverse factoren**

Het is belangrijk dat u hierbij niet alleen kijkt naar de actieradius volgens de officiële WLTP-test, want de werkelijke afstand die u kunt afleggen met een enkele batterijlading wijkt in de praktijk altijd af. Dat komt door verschillende factoren, zoals het rijgedrag van de bestuurder, de weersomstandigheden, het type wegdek, het aantal stroomverbruikers in de auto, etc. Stem de laadpauzes dus af op basis van eigen ervaringen. Jij weet als geen ander hoeveel actieradius de auto in de praktijk haalt.

**Ga voor safe**

Houd hierbij ook rekening met rijden in de bergen en winterse temperaturen. Als het erg koud is, kan een batterij minder energie vasthouden en dat merkt u dus direct aan de resterende actieradius. Waarschijnlijk neemt u ook veel bagage mee. Mogelijk zelfs een skikoffer op het dak. Dit heeft ook allemaal invloed op het energieverbruik van de auto.

Ga dus voor safe en zorg dat u ongeveer 100 kilometer over heeft als u weer bij een laadlocatie stopt om te laden. Zorg altijd voor voldoende reserve, zodat u zorgeloos verder kunt rijden als het beoogde laadpunt bezet of defect is. Kijk bij de geselecteerde laadpunten op de route ook goed naar de laadsnelheid. Hoe sneller het laadpunt kan laden, hoe sneller u uw weg weer kunt vervolgen richting de sneeuw.

**Range anxiety**

Maar wat als ik last heb van range anxiety? Dat is vervelend, maar totaal niet nodig. Het komt er dan op neer dat u onvoldoende voorbereidingen hebt getroffen. Want deze stress ontstaat doordat u bang bent om met een lege batterij langs de weg te stranden.

Door de reis goed uit te stippelen en tijdig te laden, kunt u deze onzekerheid volledig wegnemen. Dat geldt natuurlijk ook voor de terugweg. Bij het boeken van een hotel kunt u al rekening houden met het opladen van de elektrische auto. Heeft het hotel een laadpaal? Vaak is het vooraf mogelijk om een laadpaal bij te boeken. Heeft het hotel geen laadpaal, kijk dan of er voldoende laadpalen in de buurt zijn.

**Andere EV-tips voor de wintersport**

Er zijn ook andere zaken om rekening mee te houden als u een verre reis gaat maken. Controleer welke uitrusting verplicht is in de auto om mee te nemen. Denk aan winterbanden die mogelijk verplicht zijn in het gebied waar u naartoe gaat en zorg dat de banden op de juiste bandenspanning staan voor optimale grip en minimale rolweerstand. Neem een 230V-laadsnoer mee als back-up, zodat u altijd kunt opladen via een huishoudelijk stopcontact in geval van nood.

**Pas de snelheid aan**

Verder is het verstandig om niet te hard te rijden om het optimale uit de batterij te halen. De ervaring leert dat het energieverbruik bij snelheden boven de 100 km/u substantieel toeneemt. Wees ook kritisch op het gebruik van de climate control, want die verbruikt veel energie. Het is sowieso verstandig om voor vertrek de auto voor te verwarmen via pre-conditionering. Doe dit dan wel als de auto nog aan de laadpaal hangt, want dan gaat het voorverwarmen van het interieur niet ten koste van de actieradius.

**Energieterugwinning**

Zodra u in de bergen bent, kan het wintersportfestijn natuurlijk beginnen. Maar dit is ook de perfecte gelegenheid om energie terug te winnen. Vooral bergafwaarts! Tijdens het uitrollen en remmen fungeert de elektromotor namelijk als generator en wordt energie in de batterij opgeslagen om de actieradius te vergroten. Dit heeft echter een remmende werking, waardoor u ook de remmen van de auto minder belast. Win-win dus! Ontdek meer over elektrisch rijden met uw Volvo.

Op de hoogte blijven? Meld u aan voor onze nieuwsbrief.