Dit deden we op het grootste AI-podium ter wereld

Elk jaar organiseert onze partner NVIDIA een evenement om de vooruitgang op het gebied van computers, machine learning en AI te verkennen. Het evenement heet GTC (GPU Technology Conference) en biedt keynote speeches, technische sessies en lezingen, samen met belangrijke productaankondigingen en updates.

Onze vertegenwoordigers Alwin Bakkenes, Head of Global Software Engineering, en Erik Coelingh, Vice President of Product bij ons AI- en softwarebedrijf Zenseact, gaven een tech talk. Ze presenteerden hoe we generatieve AI en virtuele werelden kunnen gebruiken om veiligere auto's te maken.

We kunnen dit doen door gebruik te maken van een geavanceerde techniek 'Gaussian splatting'. Deze techniek zet beelden uit de echte wereld om in levensechte, natuurlijk ogende 3D-scènes en onderwerpen. Het stelt ons in staat om onze rijhulpsystemen en software voor veilig autonoom rijden op een geheel nieuw niveau te trainen en te valideren. In hun lezing belichtten Alwin en Erik een belangrijk onderdeel van deze methode: onze deep learning-architectuur – software die in de corecomputer van de auto draait en gegevens van externe camera's, radars en de lidar verwerkt.

Wilt u meer weten over hoe we AI, data en software inzetten om nog veiligere auto's te maken, bekijk dan onze presentatie. En bent u nieuwsgierig naar de ins en outs van hoe we 'Gaussian splatting' gebruiken, bekijk dan dit verhaal. Een ander hoogtepunt van onze aanwezigheid op de conferentie was onze premium SUV Volvo EX90. Op onze stand presenteerden we een Mulberry Red-versie met een technische demo van de geavanceerde lidar-sensor, die samen met Luminar werd geleverd. Tijdens de demo konden de aanwezigen het zicht van de lidar ervaren via een VR-headset. We hadden ook twee EX90's beschikbaar voor proefritten, zodat ontwikkelaars, analisten en journalisten de kans kregen om door de zonnige straten van San José te rijden. En te oordelen naar de reacties waren deze rijders erg onder de indruk. Bovendien werden onze vertegenwoordigers geïnterviewd door verschillende technische en automotive media, wat resulteerde in wereldwijde berichtgeving zoals in Techradar, Top Gear, The Engineer, Ars Technica, Automotive News, Newsweek, Motor Trade News en meer.