Veiligheid is zoveel meer dan een etiket op een product. De cultuur bij Volvo Cars is erop gericht dat elk individu en elk team in de hele bedrijf veiligheid als topprioriteit ziet.
Gustaf Larson, medeoprichter van Volvo
Veiligheid maakt deel uit van ons erfgoed en vormt de ruggengraat van ons bedrijf. Niet voor niets zijn we al decennia lang toonaangevend op dat gebied. Wij zijn altijd een merk geweest waarbij mensen centraal staan, en zullen dat ook blijven.
Wij streven er altijd naar onze auto's uit te rusten met veilige en intelligente technologie, zodat we kunnen beschermen wat belangrijk is. Verder bouwend op ons erfgoed richten we ons nu op een nieuw tijdperk van veiligheid.
In 2007 formuleerden we onze visie dat niemand nog een ernstig of fataal ongeval zou mogen krijgen met een nieuwe Volvo. Die visie hielp ons om een aantal gedurfde beslissingen te nemen. Nu gaan we nog een stap verder en streven we ernaar dat er helemaal geen ongelukken meer gebeuren.
Sinds de oprichting van het Volvo Traffic Accident Research Team in 1970 hebben we ruim 43.000 auto's onderzocht die waren betrokken bij daadwerkelijke ongevallen met ongeveer 72.000 mensen. Dit onderzoek heeft enkele van de belangrijkste innovaties op het gebied van autoveiligheid opgeleverd.
Baanbrekende innovaties
Ideeën die de wereld veranderen zijn vaak het meest controversieel. Toen we de driepunts veiligheidsgordel introduceerden, was er kritiek en weerstand. Veel mensen vonden dat de nieuwe uitvinding hun vrijheid beperkte. Tot nu toe heeft de driepunts veiligheidsgordel meer dan een miljoen levens gered.
We vinden onszelf allemaal goede bestuurders. Maar we weten ook dat zelfs de besten onder ons fouten maken. Daarom introduceren we in de nieuwe EX90 standaard interieursensoren – om u te ondersteunen wanneer u niet op uw best bent.
De veiligheidsvoorzieningen van Volvo Cars vormen een aanvulling op veilig rijgedrag en zijn niet bedoeld om onoplettend, agressief of anderszins onveilig of verboden rijgedrag mogelijk te maken of aan te moedigen. Uiteindelijk is de bestuurder te allen tijde verantwoordelijk voor het veilig besturen van het voertuig. Beschreven functies kunnen optioneel zijn en de beschikbaarheid ervan kan per land verschillen.