Bij activering van de systemen

Bij een aanrijding werken de verschillende persoonsveiligheidssystemen van Volvo samen om de schade te verkleinen.
SysteemActivering
gordelspanner voorstoelBij een frontale botsing en/of aanrijding in de zij, van achteren en/of kantelen
Gordelspanner achterbank1Bij een frontale botsing en/of aanrijding in de zij en/of kantelen

Airbags

(stuurwiel-, knie- en passagiersairbag)

Bij een frontale botsing.2
SIPS-airbagsBij een aanrijding in de zij2
Opblaasgordijnen (IC)Bij een aanrijding in de zij en/of kantelen en/of bepaalde frontale aanrijdingen2
WHIPS-systeemBij aanrijdingen van achteren

Wanneer de airbags werden opgeblazen, adviseert Volvo u het volgende:

  • Laat de auto wegslepen. Volvo adviseert u hem te laten wegslepen naar een erkende Volvo-werkplaats. Rijd niet met opgeblazen airbags.
  • Volvo adviseert u het vervangen van de onderdelen van de veiligheidssystemen in de auto over te laten aan een erkende Volvo-werkplaats.
  • Neem altijd contact op met een arts.

 N.b.

De airbags en de gordelspanners worden bij een botsing slechts eenmaal geactiveerd.

 Waarschuwing

De regeleenheid van het airbagsysteem zit in de middenconsole. Als de middenconsole doorweekt geraakt is, moet u de accukabels loskoppelen. Probeer de auto niet te starten, omdat de airbags daarbij geactiveerd kunnen worden. Laat de auto wegslepen. Volvo adviseert u de te auto te laten wegslepen naar een erkende Volvo-werkplaats.

 Waarschuwing

Rijd nooit met opgeblazen airbags. Dat kan het besturen van de auto bemoeilijken. Ook andere veiligheidssystemen kunnen beschadigd zijn. De rook en stof die bij het opblazen van de airbags worden gevormd, kunnen bij een intensieve blootstelling irritaties aan de huid en ogen/letsel veroorzaken. Bij last met koud water wassen. Het snelle opblazen kan ook, in combinatie met het materiaal van de airbag, voor wrijvings- en brandwonden op de huid zorgen.
  1. 1 De middelste zitplaats van de achterbank is niet voorzien van een gordelspanner.
  2. 2 Het is mogelijk dat de airbags niet worden opgeblazen, ondanks dat de carrosserie van de auto danig vervormd raakt. Enkele factoren zoals de stijfheid en het gewicht van het lichaam waarmee de auto in botsing komt, de snelheid van de auto, de hoek waaronder de botsing plaatsvindt e.d. zijn van invloed op de wijze van activering van de verschillende veiligheidssystemen in de auto.