De preconditioning maakt zo nodig gebruik van een verwarming op brandstof of stroom in combinatie met het AC van de auto:
- Bij koud weer verwarmt de verwarming op brandstof de motor en het interieur – de verwarming op stroom zorgt alleen voor interieurverwarming vóór het wegrijden.
- Bij warm weer zorgt de airconditioning voor koeling van het interieur.
Preconditioning van de auto beperkt de slijtage.
In warme weersomstandigheden kan er bij gebruik van de preconditioning een plasje water onder de auto ontstaan ter hoogte van de airconditioning. Dit is volkomen normaal.
N.b.
Bij preconditioning van het interieur gaat het erom de auto te verwarmen tot een behaaglijke temperatuur te brengen en tot de op de klimaatregeling ingestelde temperatuur.
N.b.
De compressor kan actief zijn en de hybride-accu koelen, ook als koelen van het interieur niet is geselecteerd of niet nodig is. De compressor maakt geluid.
N.b.
Houd de portieren en ruiten van de auto dicht bij het gebruik van de preconditioning.
Alternatief voor preconditioning
U hebt de keuze uit:
Activering van de preconditioning is daarna als volgt mogelijk:
N.b.
Volvo adviseert u om de preconditioning via de timerfunctie te activeren en de auto op het elektriciteitsnet aangesloten te laten zitten.
Aansluiting op stroomnet
Preconditioning van de auto is mogelijk ongeacht de vraag of deze wel of niet is aangesloten* op het stroomnet.
Wanneer de auto is aangesloten op het stroomnet
- De verwarming/koeling kan tot 50 minuten actief zijn.
- Tijdens de preconditioning kan het verwarmen van de stoel en het stuurwiel worden geactiveerd.
Wanneer de auto niet is aangesloten op het stroomnet*
- De verwarming kan tot 50 minuten actief zijn.
- Er vindt 2–3 minuten lang koeling plaats.
De verwarming op stroom en het AC-systeem betrekken tijdens preconditioning stroom van de hybride-accu. Als de auto niet op het stroomnet is aangesloten, geldt daarom een minder grote actieradius.