De standverwarming is een van twee deelfuncties van de verwarming van de auto. De verwarming is in de motorruimte gemonteerd.
Wanneer dit symbool brandt op het bestuurdersdisplay, is de standverwarming mogelijk actief.
N.b.
Wanneer de verwarming actief is, kan er rook vanuit een punt onder aan de voorkant van de auto komen. Ook is er wellicht een dof geluid hoorbaar. Achter in de auto is ook een tikkend geluid vanuit de brandstofpomp waar te nemen. Dit is volkomen normaal.
De standverwarming start automatisch, als de preconditioning* van de auto actief is en het interieur moet worden verwarmd.
Afhankelijk van factoren als brandstofniveau, accuniveau, temperatuur passagiersruimte en omgevingstemperatuur is de verwarmer verschillend lang ingeschakeld, maar nooit langer dan 30 minuten.
N.b.
Zorg dat er voldoende brandstof in de tank van de auto zit voor het geval dat u de standverwarming nodig hebt.
Zorg dat de ladingsgraad van de startaccu hoog genoeg is, als de parkeerverwarming moet worden gebruikt.
Belangrijk
Als de standverwarming herhaaldelijk en in combinatie met korte ritten wordt gebruikt, ontlaadt de accu met startproblemen als gevolg.
Om te zorgen dat de oplading van de accu in balans is met het stroomverbruik van de standverwarming moet u bij regelmatig gebruik van de kachel net zo lang met de auto rijden als dat de kachel wordt gebruikt.
Waarschuwing
Gebruik preconditioning niet als de auto is uitgerust met verwarming*:
- Binnen in ongeventileerde ruimten. Bij inschakeling van de verwarming worden uitlaatgassen geproduceerd.
- Op plekken met brandbaar of licht ontvlambaar materiaal in de buurt. Brandstof, gassen, hoog gras, zaagsel en dergelijke kunnen ontbranden.
- Wanneer het risico bestaat dat de uitlaat van de verwarming is geblokkeerd. Een dikke laag sneeuw onder de voorkant van de auto kan bijvoorbeeld de afvoer van de verwarming onmogelijk maken.
Let erop dat de preconditioning kan starten op grond van een eerder geprogrammeerd timertijdstip.