In landen waar Google Maps oplaadpunten heeft opgenomen (zoals ook Nederland), kunt u openbare oplaadpunten vinden via de kaart op het centrale display of via een smartphone-app. Hier kunt u ook favoriete laadstations kiezen en een routeomschrijving vragen.

Door de batterij moet er bij een aanrijding 500 kg extra gewicht worden verwerkt, voor de inzittenden maar ook voor andere voertuigen. Bovendien moet de batterij afzonderlijk worden beschermd om schadelijke lekken na een botsing te vermijden. De veiligheidsingenieurs van Volvo Cars hebben een aantal innovatieve veiligheidsfuncties in onze volledig elektrische wagens gestopt, zodat ze al deze uitdagingen moeiteloos aankunnen.

De elektromotoren zijn volledig verzegeld en onderhoudsvrij. In vergelijking met een voertuig met een verbrandingsmotor hebben de volledig elektrische Volvo's veel minder onderhoud nodig, wat mogelijk lagere gebruikskosten oplevert.

Als we kijken naar de gemiddelde levensduur van een voertuig, is de ecologische voetafdruk van een volledig elektrisch voertuig (BEV) kleiner dan die van een traditioneel voertuig met een interne verbrandingsmotor (ICE). De afstand die een volledig elektrisch voertuig moet afleggen om minder impact op het milieu te hebben dan een voertuig met een verbrandingsmotor, is echter grotendeels afhankelijk van de manier waarop de elektriciteit wordt opgewekt. Als uw volledig elektrische auto op hernieuwbare energie rijdt, moet u hiervoor minder ver rijden dan wanneer u elektriciteit uit fossiele brandstoffen gebruikt. Indien mogelijk, raden we u aan om elektriciteit uit hernieuwbare bronnen voor uw elektrische voertuig te gebruiken.

Wat de ecologische voetafdruk van onze elektrische voertuigen betreft willen we zo transparant mogelijk zijn. Er is al een analyse over de volledige levenscyclus van de XC40 Recharge beschikbaar. Later dit jaar zullen we een dergelijke analyse over de C40 Recharge publiceren.

Volvo Cars zet zich in voor volledige traceerbaarheid om zo klanten die rijden in elektrische Volvo's ervan te kunnen verzekeren dat de grondstof voor de accu's op verantwoorde wijze is verkregen. Wij waren de eerste autofabrikant die blockchaintechnologie heeft ingezet binnen onze toeleveringsketen van kobalt. Blockchain, in combinatie met inspectie bij mijnen, GPS-tracking, scannen van in- en uitgaand transport, geverifieerde logistieke leveranciers, gezichtsherkenning, ID-controles en tijdsregistratie dragen allemaal bij aan de traceerbaarheid van de grondstof – van de mijn tot de autofabriek. We streven ernaar mineralen en metalen via verantwoorde kanalen in te kopen. En we ondersteunen de OESO-richtlijn voor verantwoorde toeleveringsketens van mineralen uit conflict- en hoog-risicogebieden. Daarom eisen we dat onze acculeveranciers ons engagement ook ondersteunen. Duurzaamheid is van doorslaggevend belang in onze beoordeling en keuze van leveranciers. We waken over de prestaties van onze huidige leveranciers en volgen hen via externe audits. Ook leggen we onze acculeveranciers eisen op om de uitstoot van koolstof tijdens hun productieprocessen tot een minimum te beperken, onder meer door hernieuwbare energie te gebruiken. Al onze leveranciers moeten zich akkoord verklaren met de gedragscode voor zakelijke partners van Volvo Cars. Daarin staat respect voor mensenrechten (waaronder arbeidsrechten) centraal.