La seguridad es mucho más que pegar una etiqueta a un producto. Nuestra cultura de Volvo Cars pretende garantizar que cada persona y cada equipo de la empresa se comprometa firmemente a tener la seguridad como su máxima prioridad.
Gustaf Larson, cofundador de Volvo
Líder en el sector desde hace décadas, la seguridad forma parte de nuestro patrimonio y es la columna vertebral de nuestra empresa. Siempre hemos sido una marca orientada al ser humano que se preocupa por las personas que nos rodean.
Para proteger lo que es importante para las personas, siempre nos esforzamos por equipar nuestros vehículos con tecnología segura e inteligente. Basándonos en nuestro patrimonio, ahora aspiramos a una nueva era para la seguridad.
En 2007, tuvimos la visión de que nadie debería resultar gravemente herido o muerto en un vehículo Volvo nuevo. Este compromiso nos ayudó a tomar algunas decisiones audaces. Hoy vamos un paso más allá, con el objetivo de que no haya ninguna colisión.
Desde la creación de nuestro equipo de investigación de accidentes de Volvo en 1970, hemos estudiado más de 43 000 vehículos en accidentes reales en los que se han visto implicadas aproximadamente 72 000 personas. Esta investigación ha contribuido a generar algunos de los sistemas y funciones más importantes de la historia de la seguridad automovilística.
Innovaciones pioneras
Las ideas que cambian el mundo suelen ser las más controvertidas. Cuando introdujimos el cinturón de seguridad de 3 anclajes, nos encontramos con críticas y resistencia. Muchos pensaban que el nuevo invento restringía su libertad. A día de hoy, ha salvado más de un millón de vidas.
A todos nos gusta pensar que somos buenos conductores, pero también sabemos que incluso los mejores cometen errores. Por eso, nuestro siguiente paso es introducir la detección interior de serie en el próximo Volvo EX90, para intervenir y ayudarte cuando no estés en tu mejor momento.
Las funciones de seguridad de Volvo Cars complementan las prácticas de conducción seguras y no están pensadas para permitir o fomentar la conducción distraída, agresiva o de otro modo insegura o ilegal. En última instancia, el conductor es responsable del manejo seguro del auto en todo momento. Las funciones descritas pueden ser opcionales y la disponibilidad de puede variar de un país a otro.