Volvo P210 Duett Gasolina

El P210 fue la continuación del PV445. La designación del modelo se cambió en otoño de 1960, cuando el auto recibió el mismo parabrisas curvo y el nuevo tablero de instrumentos que se había utilizado en el PV544 desde agosto de 1958.

La producción de chasis para versiones especiales paró en ese momento. Con el paso de los años, el interés de la gente por construir versiones especiales había disminuido y el coste se había disparado al mismo tiempo. Sin embargo, el P210 seguía estando disponible como furgoneta o como un estate más flexible.

Durante el invierno de 1962, se realizó una importante modificación en el P210. Este modelo también estaba equipado con el motor B18 que producía 75 bhp. La transición a un sistema eléctrico de 12 voltios fue otra novedad importante.

El P210 Duett fue un auto que se vendió principalmente en los mercados escandinavos. El último auto de esta serie se construyó en febrero de 1969.

Especificaciones técnicas
Modelo: P 210
Duett Variantes: P 210 Duett y van: A, B, C, D, E, F, M, P
Producido: 1960 - 1969
Volumen: 60100
Carrocería: Estate y furgoneta de reparto
Motor: 4 cilindros en línea, válvulas en la cabeza, 1583 cc, 79.37 x 80 mm, 60 bhp a 4500 rpm. 1968: 1778 cc, 84.14 x 80 mm, 75 bhp a 4.500 rpm.
Transmisión: manual de 4 velocidades con palanca de cambios montada a nivel del suelo.
Frenos: rodillos hidráulicos en todas las ruedas.
Dimensiones: distancia entre ejes 2600 mm.