Amortiguación (Four-C)*
En automóviles con Four-C, la amortiguación se adapta al ajuste de suspensión de ruedas seleccionado y a la velocidad que lleva el vehículo. La amortiguación está normalmente ajustada para aumentar la comodidad todo lo posible y se regula de forma continua en función de la superficie de la calzada, la aceleración del vehículo, el uso de los frenos y la toma de curvas. Si se desea un chasis más firme, deberá configurarse la suspensión de ruedas en Suspensión rígida.
Amortiguadores regulables manualmente*
Los automóviles de la variante Polestar Engineered*, disponen de la posibilidad de ajustar manualmente los amortiguadores. Existen tres modos recomendados: rendimiento, dinámico y confort.
Posición de rendimiento
El modo Rendimiento hace que se perciba una amortiguación del automóvil más dura.
Modo dinámico
El modo dinámico es el ajuste de fábrica del automóvil, adaptado para la conducción cotidiana.
Posición de confort
El modo Confort hace que se perciba una amortiguación del automóvil más suave.
Control de nivel y amortiguación
El sistema se adapta al modo de conducción seleccionado y a la velocidad del vehículo. Con el nivel de control, la altura libre sobre el suelo se reduce al conducir a alta velocidad, lo cual disminuye la resistencia aerodinámica y mejora la estabilidad. La amortiguación está normalmente ajustada para aumentar la comodidad todo lo posible y se regula de forma continua en función de la superficie de la calzada, la aceleración del vehículo, el uso de los frenos y la toma de curvas.
La pantalla del conductor indica durante la regulación del nivel.
- Si está abierta una puerta lateral, el nivel solo podrá regularse hacia arriba.
- Si está abierto el portón trasero, el nivel solo podrá regularse hacia abajo.
Estacionamiento
Al aparcar, asegúrese de que haya suficiente sitio encima y debajo del vehículo puesto que la altura libre sobre el suelo del automóvil puede variar en función de la temperatura ambiente, la carga del vehículo, el uso del modo de carga o el modo de conducción que se selecciona después de arrancar.
El nivel también puede reajustarse después de que el automóvil lleve aparcado un rato. Ello sucede para compensar posibles modificaciones de la altura que pueden tener lugar a causa de cambios de temperatura en la suspensión neumática cuando el automóvil se enfría.
Transporte
Al transportar el vehículo en barco, tren o camión, el vehículo debe amarrarse en los neumáticos y no en otros componentes del chasis. Durante el transporte pueden producirse alteraciones del control de nivel, lo que puede afectar su amarre.
Símbolos y mensajes
Si se produce algún fallo en el control de nivel aparece un mensaje en la pantalla del conductor.
| Símbolo | Mensaje | Significado |
|---|---|---|
 | Suspensión desactivada por el usuario | El usuario ha desactivado manualmente la regulación de nivel activa. |
| Suspensión prestaciones reducidas temporalmente | La capacidad de la regulación de nivel activa se ha reducido temporalmente debido a una utilización intensiva del sistema. |
 | Suspensión Revisión necesaria | Se ha producido una avería. Acuda a un taller1 lo antes posible. |
 | Pare de manera segura Avería suspensión | Se ha producido una avería crítica. El automóvil reduce drásticamente su rendimiento de conducción. Deténgase de forma segura. Haga que transporten el vehículo con grúa (con todas las ruedas sobre su plataforma) hasta un taller1 si el mensaje aparece con el automóvil detenido. |
| Reduzca velocidad Suspensión demasiado alta | Se ha producido una avería. El automóvil reduce su rendimiento de conducción. Disminuya la velocidad hasta que desaparezca el símbolo. Contacte con un taller1 si el mensaje aparece con el automóvil detenido. |
| Suspensión Ajuste automático del nivel del vehículo | La regulación del nivel hasta la altura fijada está en curso. |