Volvo 850 Estate Gasolina • Gasóleo

Menos de dos años después de la presentación del 850 GLT en forma de sedán de 4 puertas, en febrero de 1993 se presentó la versión de auto estate de 5 puertas.

El diseño del 850 Estate mostraba una sección trasera con un perfil típico de Volvo, es decir, un portón trasero casi vertical, una característica práctica que maximiza el espacio interior.

El Volvo 850 GLT tuvo una gran acogida; pocas veces un auto nuevo ha cosechado tantos premios como el 850. La versión estate ha sido galardonada con el prestigioso premio japonés "1994 Good Design Grand Prize".

A lo largo de los años, la serie 850 se ha ampliado con algo más que la versión estate. La gama incluye una selección más amplia de motores, incluyendo unidades de gasolina con turbocompresor y un turbodiésel de inyección directa.

Cuando Volvo decidió volver a los circuitos en 1994, lo hizo bajo la bandera del BTCC, el Campeonato Británico de Turismos. El primer Volvo que se enfrentó a la competencia fue un llamativo Volvo 850, un auto de carga y un camión en uno.

El Volvo 850 fue el primer auto del mundo en ofrecer bolsas de aire para impactos laterales, que se introdujeron en la producción en serie en el otoño de 1994.

La primera generación de modelos AWD (All Wheel Drive) y XC (Cross-Country) supuso una espectacular incorporación a la gama 850/V70.

En el año 1997, el V70 sustituyó al 850.

Especificaciones técnicas
Modelo: 850 Estate Variantes: AWD, XC, R Producido: 1993 - 1996 Volumen: 326068
Carrocería: vehículo Estate de 5 puertas Motor: unidad DOHC de 5 cilindros en línea, de 1984 cc a 2383 cc o turbodiésel SOHC de 5 cilindros en línea de 2461 cc Transmisión: manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades, FWD o AWD. Frenos: frenos de disco hidráulicos en todas las direcciones Dimensiones: longitud total 472 cm, distancia entre ejes 267 cm