Se busca: energía limpia para obtener todos los beneficios climáticos
Ya está disponible nuestro informe C40 Recharge Life Cycle Assessment: ¿cómo afecta el acceso a la energía limpia a los beneficios del vehículo eléctrico?
El informe del análisis de ciclo de vida (ACV) del C40 Recharge ilustra la cantidad de CO2 que se espera que emita el vehículo a lo largo de su ciclo de vida.
Nuestro objetivo es ser una empresa de vehículos totalmente eléctricos en 2030. Y tenemos la ambición de ser una empresa climáticamente neutra en 2040. Son objetivos motivadores, pero mientras lees esto, las emisiones de carbono siguen siendo habituales en nuestras operaciones.
Creemos que la solución de un problema empieza por reconocer que lo hay y ser transparente al respecto. Una de las formas de hacerlo es recopilando y publicando un informe de análisis del ciclo de vida (ACV) para cada nuevo modelo totalmente eléctrico que lanzamos. Comenzamos este informe transparente y proactivo con el XC40 Recharge, y hoy lanzamos un ACV para el C40 Recharge.
Cada ACV es, ante todo, una guía para nuestros clientes, para que puedan tomar una decisión informada sobre la compra de un nuevo Volvo. El informe ilustra mediante una serie de escenarios la cantidad de CO2 que se espera que emita el vehículo a lo largo de todo su ciclo de vida, incluyendo tanto la fase de fabricación como la de uso.
Un hallazgo crucial en este nuevo ACV es que es muy importante si cargas tu C40 Recharge con fuentes de energía limpias o no. No hay sorpresas; llevamos años diciendo que el cambio a los vehículos eléctricos debe ir acompañado de importantes inversiones en energías limpias e infraestructuras públicas de recarga. Sin embargo, el ACV proporciona datos claros y contundentes que apoyan esta opinión.
"El cambio a los vehículos eléctricos debe ir acompañado de importantes inversiones en energías limpias e infraestructuras públicas de recarga".
El informe muestra que cuando se carga un C40 Recharge con electricidad generada a partir de fuentes limpias, su huella de CO2 en el ciclo de vida se reduce a aproximadamente 27 toneladas de CO2, en comparación con las 59 toneladas de un XC40 impulsado por un motor de combustión interna (ICE, por sus siglas en inglés).Sin embargo, si se carga con la mezcla de energía media disponible en todo el mundo (que contiene alrededor de un 60% de energía generada a partir de combustibles fósiles), las emisiones de CO2 de su ciclo de vida pueden aumentar hasta 50 toneladas, lo que reduce significativamente los beneficios medioambientales frente a un vehículo con motor de combustión interna.
En otras palabras, los ciudadanos de todo el mundo necesitan la ayuda de los gobiernos y del sector energético para que nuestros vehículos desarrollen todo su potencial de reducción de las emisiones de carbono. Mientras seguimos insistiendo en este punto y reclamando más inversiones en energías limpias y estaciones de recarga públicas, por ejemplo, en la cumbre climática COP26 de Glasgow, también intentamos activamente reducir nuestra propia huella de carbono.
Por ejemplo, nos proponemos reducir la huella de carbono del ciclo de vida de un vehículo medio en un 40% entre 2018 y 2025, incluso mediante la reducción de las emisiones de carbono en nuestra cadena de suministro en un 25% para 2025. También aspiramos a una fabricación neutra desde el punto de vista climático para 2025, y ya ahora, todas nuestras plantas en Europa funcionan con un 100% de electricidad limpia.
Para leer el informe completo de la evaluación del ciclo de vida de C40 Recharge, haz clic aquí.
