Utilización del kit de reparación provisional de los neumáticos
Visión de conjunto
Pegatina, velocidad máxima permitida
Interruptor
Cable eléctrico
Soporte de botella
Manómetro
Válvula de reducción de presión
Etiqueta, advertencia para el lateral de la rueda
Botella con líquido sellador
Boca de la botella
Conector para la botella
Manguera de inflado
Válvula de conexión
Conexión
Advertencia
- La botella de sellador contiene látex de caucho natural. Esta sustancia es peligrosa en caso de ser ingerida.
- El contenido de esta botella puede causar reacciones alérgicas de la piel o resultar en otra manera potencialmente dañino para las vías respiratorias, la piel, el sistema nervioso central y los ojos.
- Guárdese fuera del alcance de los niños.
- Su ingesta es tóxica.
- Evite un contacto prolongado o reiterado con la piel. Si le ha caído líquido sellador en la ropa, quítesela.
- Lave minuciosamente tras la manipulación.
- Piel: Lave con agua y jabón las zonas afectadas de la piel. Solicite asistencia médica en caso de presentar síntomas.
- Ojos: Enjuague con abundante agua durante un mínimo de 15 minutos y levante ocasionalmente los párpados superior e inferior. Solicite asistencia médica en caso de presentar síntomas.
- Inhalación: Traslade el afectado al exterior. En caso de persistir la irritación, solicite asistencia médica.
- Ingesta: Solicite asistencia médica.
- Residuos: Lleve este material y sus recipientes a un punto de recogida de residuos peligrosos. Cumpla siempre con las normativas medioambientales a nivel nacional y local.
Advertencia
Nota
Preparaciones
Coloque el triángulo de advertencia y active los intermitentes de emergencia si el neumático debe repararse en un lugar de mucho tráfico.
Suelte la etiqueta de velocidad máxima permitida que está en uno de los lados del compresor. Fíjela de forma visible en el parabrisas para recordarle que debe mantener la velocidad. No conduzca a más de 80 km/h (50 mph) después de utilizar el kit de reparación provisional de los neumáticos.
Suelte también la etiqueta de advertencia y péguela bien en la parte lateral de la rueda para que no se desprenda.
Monte la botella con sellador en el compresor y gírela luego a la derecha 90 grados.
La botella está equipada con una válvula de retención que impide que el líquido salga si no está montada en el compresor.
Desenrosque el capuchón de la válvula del neumático y enrosque la conexión de la manguera hasta el fondo de la rosca de la válvula.
Iniciar la reparación provisional de neumáticos
Enchufe el cable eléctrico a la toma de 12 V más próxima y arranque el vehículo.
Nota
Advertencia
Ponga en marcha el compresor colocando el interruptor en la posición I (activado).
Cuando arranca el compresor la presión puede aumentar hasta 7 bares (102 psi), pero la presión baja tras aprox. 30 segundos.
Advertencia
Importante
Cierre el compresor para controlar la presión en el manómetro. La presión mínima es de 1,8 bar (26 psi) y la máxima de 2,5 bar (36 psi). Suelte aire con la válvula de reducción de presión, si la presión del neumático es demasiado alta.
- Suelte la manguera de inflado de la válvula del neumático.
- Suelte la manguera de inflado de la botella.
- Retire la botella del compresor.
- Vuelva a colocar la manguera de inflado directamente en el compresor.
- Vuelva a fijar la manguera de inflado en la válvula del neumático.
- Libere el aire presionando la válvula reductora de presión.
Advertencia
Nota
- Después de haber inflado un neumático, vuelva a poner siempre el tapón de la válvula para evitar daños causados por la arena, la suciedad, etc.
- Utilice solamente tapones de plástico. Los tapones de metal pueden oxidarse y ser difíciles de abrir.
Limpie la manguera de inflado antes de guardarla y tenga cuidado de que no se derrame líquido sellador.
Advertencia
Control posterior
Enganche la manguera de aire en la válvula del neumático y enrosque la conexión hasta el fondo de la válvula. El compresor debe estar apagado.
Compruebe la presión del neumático en el manómetro.
- Si está por debajo de 1,3 bar (19 psi), el neumático no ha sido hermetizado lo suficiente. No debe proseguirse la marcha. Solicite asistencia en carretera para su remolcado.
- Si la presión del neumático es superior a 1,3 bar (19 psi), el neumático debe inflarse a la presión especificada en la placa de presión de neumáticos en el montante de la puerta del conductor (1 bar = 100 kPa = 14,5 psi). Suelte aire con la válvula de reducción de presión, si la presión del neumático es demasiado alta.
Advertencia
Volvo recomienda llevar el vehículo al taller autorizado Volvo más próximo para cambiar o reparar el neumático dañado. Informe al taller de que el neumático contiene líquido de sellado.
Tras su uso deberá sustituirse la botella de líquido sellador y la manguera. Volvo le recomienda que esos cambios los lleve a cabo un taller autorizado Volvo.