Llenar con refrigerante

Actualizado 27/10/2020

Para el llenado, siga las instrucciones del envase. No complete nunca con sólo agua. El riesgo de congelación aumenta tanto si la concentración de refrigerante es demasiado pequeña como si es demasiado grande.

Si se ha derramado refrigerante bajo el vehículo, si este desprende humo o si ha repostado más de 2 litros (aproximadamente 2 cuartos de galón), llame siempre al servicio de remolcado para evitar daños en el motor durante el intento de arranque a causa de una avería del sistema de refrigeración.

Advertencia

El refrigerante puede estar muy caliente, nunca abra el tapón cuando el refrigerante esté caliente. Si es necesario repostar, desenrosque poco a poco el tapón del depósito de expansión para que desaparezca el posible exceso de presión.

P5-1617-S90/V90 Overview engine coolant — Depósito de expansión del sistema de refrigeración, vehículo con el volante a la izquierda

Desenrosque el tapón de la cubierta de plástico.

Desenrosque el tapón del depósito de expansión y añada refrigerante si es necesario. El nivel de refrigerante no debe sobrepasar la señal MAX amarilla que hay dentro del depósito de expansión.

Coloque las piezas en orden inverso.

P5-S90/V90-1617-Overview engine coolant, right hand drive — Depósito de expansión del sistema de refrigeración, vehículo con el volante a la derecha

P5-S90/V90-1617-Engine coolant refill 1, right hand drive

P5-S90/V90-1617-Engine coolant refill 2, right hand drive

Agarre los asideros de la tapa y levante la tapa del recubrimiento de plástico.

Desenrosque el tapón del depósito de expansión y añada refrigerante si es necesario. El nivel de refrigerante no debe sobrepasar la señal MAX amarilla que hay dentro del depósito de expansión.

Coloque las piezas en orden inverso.

Importante

Su ingesta es dañina. Puede ocasionar lesiones en órganos (riñones).
Utilice refrigerantes preparados siguiendo las recomendaciones de Volvo. Si se utiliza un líquido refrigerante concentrado, compruebe que la mezcla sea de un 50 % de refrigerante y un 50 % de agua de buena calidad.
No mezcle distintos refrigerantes.
En caso de cambio de componentes mayores en el sistema de refrigeración, únicamente deberá utilizarse refrigerante nuevo para así proporcionar suficiente protección anti-corrosión en el sistema.
No haga funcionar el motor sin un nivel de refrigerante satisfactorio. De lo contrario puede generarse una alta temperatura, con el consiguiente riesgo de daños (fisuras) en la culata.
Una elevada concentración de cloro, cloruros y otras sales puede originar corrosión en el sistema de refrigeración.