Utilizarea vântului pentru transportul maritim sustenabil

În trecut, destinele comerțului global se transportau în corăbii cu catarge înalte, navigând pe calea aeriană pentru a conecta continentele și a crea o lume nouă. Ca și câteva secole mai târziu, ne întoarcem din nou într-un cerc complet, deoarece nevoia noastră de energie durabilă ne determină să folosim din nou combustibilul universal al naturii: vântul.⏎⏎Astăzi, datorită tehnologiei moderne și inovației, Volvo Cars este unul dintre cei 11 parteneri care și-au unit forțele pentru a dezvolta Orcelle Wind - prima navă de transport de autoturisme și camioane de mare adâncime cu propulsie pe bază de energie solară... Aceste tipuri de ambarcațiuni sunt concepute pentru transportul maritim internațional al autovehiculelor și camioanelor; de exemplu, din Europa până în SUA.

Imaginați-vă: viitoarele automobile electrice Volvo navigând cu miile peste Oceanul Atlantic cu ajutorul energiei solare sustenabile. Acest lucru este important deoarece transportul maritim actual se bazează în totalitate pe combustibilii de origine - unele nave consumă mii de litri de motorină pe oră - și orice emisii de CO2 asociate transportului maritim al vehiculelor noastre contribuie la emisiile totale ale ciclului de viață al fiecărui automobil. Așadar, dacă dorim să ne atingem obiectivul ambițios de a deveni o companie neutră din punct de vedere climatic până în 2040, fiecare factor care contribuie la îndeplinirea sa contează.

Wallenius Wilhelmsen, companie globală de transport maritim RoRo din Norvegia, coordonează proiectul și și-a propus obiectivul ambițios ca Orcelle Wind să înceapă să navigheze la sfârșitul anului 2026 sau începutul anului 2027. Orcelle Wind este prima navă din ceea ce se numește conceptul Oceanbird, pentru nave propulsate în special de vânt. Conceptul demonstrează că este, teoretic, posibil să reducem emisiile navelor cu până la 90 de procente dacă se realizează alinierea tuturor factorilor care influențează emisiile.

Wallenius Wilhelmsen și partenerii de proiect - inclusiv Volvo Cars - au obținut o finanțare Horizon Europe în valoare totală de 9 milioane de euro pentru a sprijini construirea unei nave de navigație RoRo. Orizont Europa este principalul program de finanțare al UE pentru cercetare și inovare. În următorii cinci ani, Orcelle Wind va deveni realitate prin toate aspectele legate de planificarea, construirea și exploatarea unei nave cu energie de vânt. ⏎⏎Orcelle Wind va avea o lungime de 220 de metri și o capacitate de peste 7.000 de vehicule și va fi capabilă, de asemenea, să transporte echipamente de încărcare-descărcare a mărfurilor grele sau de mari dimensiuni și echipamente de rulare.

Roger Strevens, vicepreședintele Global Sustainability la Wallenius Wilhelmsen, a declarat: "Finanțarea europeană Horizon Europe arată că acest concept a rezistat la examinarea autorităților de finanțare ale UE și că acestea au avut încredere în el și i-au acordat sprijinul lor."⏎⏎⏎Rolul nostru ca partener este să furnizăm perspectiva utilizatorului. Vom explora nevoile noastre în ceea ce privește navele care transportă mașinile noastre integral electrice și vom contribui la analiza designului lanțului de aprovizionare. Și noi avem propriile noastre întrebări la care trebuie să răspundem: cum ne vom planifica fluxul de la comandă la distribuție atunci când trebuie să adăugăm timp pentru transportul maritim cu energie solară, asigurându-ne în același timp că ne ridicăm la nivelul așteptărilor clienților noștri?⏎⏎⏎Subvenția UE este împărțită între cei 11 parteneri, astfel încât să putem aduce cu toții diferite puncte de vedere la masa de discuții, creând, sperăm, o perspectivă de 360 de grade asupra propulsiei vântului. Printre subiectele de interes se numără prognozele meteo de-a lungul traseelor, proiectarea navei, orchestrarea lanțului de aprovizionare, formarea echipajului și, în plus, instalarea platformei de testare pe o navă existentă. Scopul proiectului este de a pregăti Orcelle Wind pentru tranzacții comerciale.

Proiectul UE combină investițiile necesare pentru o demonstrație la scară reală și colectarea de date cu modele și instrumente avansate pentru navele cu propulsie aeriană. Mai mult decât nava demonstrativă, partenerii vor utiliza modelele și instrumentele pentru a dezvolta proiecte conceptuale avansate și planuri operaționale pentru mai multe tipuri de nave care să aplice soluția prevăzută. ⏎⏎Anna Karamigkou, Anna Karamigkou, PhD, Project Officer în cadrul Comisiei Europene, a declarat: „Proiectul Orcelle este un pas important pentru o schimbare către vânt ca mijloc principal de transport. Cu o tehnologie relevantă pentru un procent atât de mare de nave și cu capacitatea de a reduce drastic emisiile provenite din transportul maritim, observăm că există beneficii societale uriașe pe care UE le poate avea din acest proiect.”

Staffan Johannesson, director de sustenabilitate în cadrul lanțului nostru de aprovizionare, declară că potențialul oferit de proiecte ca acesta, în care colaborăm cu alte companii pentru a aduce soluții noi prin inovare, este un bun exemplu al nevoii noastre de a găsi nenumărate moduri de a reduce emisiile, în toate activitățile companiei.

„Explorăm încontinuu oportunitățile legate de sustenabilitate în toate aspectele lanțului nostru de aprovizionare și, de fapt, în întreaga noastră activitate. Lista noastră de inițiative continuă să crească în efortul de a ne atinge obiectivul ambițios de a deveni o companie neutră din punct de vedere climatic până în 2040.”

Află mai multe despre conceptul Oceanbird: https://www.theoceanbird.com/the-oceanbird-concept/