Noul Volvo EX30 are cea mai mică amprentă de carbon dintre toate automobilele Volvo integral electrice de până acum¹. Este ceea ce susține raportul de evaluare a ciclului de viață pentru EX30, pe care tocmai l-am publicat.
Modelul Volvo EX30 în culoare albastră
Obiectivele noastre actualizate de sustenabilitate sunt la fel de clare ca un cer albastru într-o zi călduroasă de vară: dorim să obținem zero emisii nete de gaze cu efect de seră și să devenim o afacere circulară până în anul 2040.
Pentru a le atinge, o componentă cheie a procesului este transformarea gamei noastre de mașini într-o „armadă” integral electrică. Și, făcând asta, ne angajăm să fim transparenți în ceea ce privește impactul pe care mașinile noastre îl au asupra mediului.
Acesta este motivul pentru care am finalizat acum rapoarte ample de evaluare a ciclului de viață (LCA) privind amprenta de carbon pentru toate cele trei automobile integral electrice ale noastre: Volvo EX40 , EC40 și, acum, EX30 . Prin punerea acestor rapoarte la dispoziția publicului, sperăm să ajutăm clienții să ia decizii în cunoștință de cauză atunci când își aleg următoarea mașină electrică .
„Tranziția la mașinile electrice este esențială pentru limitarea schimbărilor climatice, dar, pentru a reduce și mai mult emisiile, este nevoie de o mai mare transparență în ceea ce privește provocările acestei tranziții”, declară Jonas Otterheim, șeful departamentului de acțiune pentru climă de la Volvo Cars. „Prin studierea amprentei de carbon a EX30 și prin identificarea materialelor și proceselor sale principale, ne propunem să oferim informații valoroase, care ne pot ghida – atât în cadrul companiei noastre, cât și în cadrul mai general, al industriei – în luarea de decizii orientate spre a deveni mai sustenabili.”
Raportul LCA pentru modelul EX30, disponibil [aici] (https://www.volvocars.com/images/v/-/media/Project/ContentPlatform/data/media/sustainability/volvo_ex30_carbonfootprintreport1.pdf), subliniază principalele materiale și procese care contribuie la emisiile cu efect de seră din cel mai mic SUV integral electric din portofoliul nostru. Acesta acoperă ciclul de viață al mașinii – de la extragerea și rafinarea materiilor prime la tot ceea ce se întâmplă până la sfârșitul ciclului de viață al automobilului.
Raportul demonstrează că Volvo EX30 are cea mai mică amprentă de carbon dintre toate mașinile Volvo integral electrice de până acum ². Amprenta totală de carbon este de 23 de tone, ceea ce este cu aproximativ 60% mai puțin decât cea a modelului XC40 ICE3 pe benzină. Rezultatul se bazează pe 200.000 de kilometri parcurși și utilizarea, la încărcare, a mixului de energie electrică european.
Detaliile sunt esențiale, așa că haideți să pătrundem ceva mai adânc în cele specifice raportului.
Tipul de baterie și mixul de energie electrică au un efect major
Alegerea tipului de baterie și a sursei de energie electrică influențează semnificativ amprenta de carbon a mașinii. Pentru a oferi clienților noștri mai multă libertate de a alege tehnologia bateriei care se potrivește cel mai bine nevoilor lor personale, EX30 vine cu două opțiuni de baterii.
Prima opțiune, utilizată în versiunea Single Motor, este o baterie litiu-fier-fosfat (LFP) cu o capacitate de 51 kWh. A doua opțiune, utilizată în versiunea Single Motor Extended Range, este o opțiune nichel-mangan-cobalt (NMC) cu o capacitate de 69 kWh.
Bateria NMC oferă autonomii mai mari și timpi de încărcare mai scurți, dar are și un impact mai mare asupra mediului, pe durata sa de viață, decât bateria LFP. În medie, bateria LFP are o amprentă de carbon pe durata ciclului de viață cu 16% mai mică decât cea a bateriei NMC.
De asemenea, utilizarea energiei electrice eoliene pentru încărcarea EX30 reduce substanțial amprenta de carbon în comparație cu mixurile de energie electrică globale sau europene, cu aproximativ 42% și, respectiv, 22% ³. Acest lucru subliniază necesitatea de a accelera investițiile în infrastructura de energie regenerabilă la nivel mondial pentru ca mașinile electrice să își atingă întregul potențial climatic.
Un pas important în direcția atingerii obiectivelor noastre
La o mașină nu contează doar condusul. Ea este și proiectată, dezvoltată, fabricată și transportată – ceea ce ne oferă numeroase oportunități de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră și de a ne apropia de atingerea obiectivelor noastre de sustenabilitate.
Modelul EX30 are cea mai mare proporție de materiale reciclate dintre toate mașinile Volvo de până acum. Aproximativ 25% din tot aluminiul, aproape 20% din tot oțelul și circa 17% din toate materialele plastice utilizate în această mașină sunt reciclate.
În plus, în întregul nostru lanț de aprovizionare și de producție, sunt în desfășurare inițiative interesante care vizează reducerea și mai mult a emisiilor. De exemplu, până în anul 2025, furnizorii noștri de baterii își propun să reducă cu 20% emisiile rezultate din fabricarea bateriilor LFP și cu 46% pe cele rezultate din fabricarea bateriilor NMC. Și intenționează să realizeze acest lucru prin trecerea la surse de energie regenerabilă, prin creșterea utilizării materialelor reciclate și prin reducerea emisiilor în lanțurile lor de aprovizionare.
Raportul LCA complet se poate citi [aici] (https://www.volvocars.com/images/v/-/media/Project/ContentPlatform/data/media/sustainability/volvo_ex30_carbonfootprintreport1.pdf).
¹ cea mai mică amprentă de carbon de până acum a unui automobil Volvo integral electric, în raport cu produsele disponibile la nivel mondial, pentru o distanță parcursă de 200.000 de kilometri, utilizând același mix de energie
² cea mai mică amprentă de carbon de până acum a unui automobil Volvo integral electric se referă la produsele disponibile la nivel global și o distanță de peste 200.000 de kilometri parcursă folosind același mix de energie
³ bazat pe Single Motor echipat cu o baterie LFP (51 kWh), la 15 ani și 200.000 de kilometri parcurși, utilizând un mix de energie EU28 mediu