Ne-am construit cunoștințele despre siguranță prin decenii de cercetare de vârf în industrie în scenarii din lumea reală. Începând cu anii 1970, am analizat peste 50.000 de mașini din accidente reale în care au fost implicate peste 80.000 de ocupanți.
Volvo Cars dezvoltă mașinile pentru a fi la fel de sigure pentru toată lumea, indiferent de sex, vârstă, înălțime, formă sau greutate. Începând din 2019, împărtășim cercetările noastre privind siguranța din lumea reală, pentru ca toată lumea să le poată descărca.
„Prin colectarea de date din lumea reală pentru o lungă perioadă de timp, A fost posibil să identificăm ce vătămări apar în diferite accidente pentru femei, bărbați și copii.”
Dr. Lotta Jakobsson, lider tehnic senior la Centrul de siguranță Volvo Cars.
În 1970 a fost formată echipa Volvo de cercetare a accidentelor, pentru a crea această vastă bancă de cunoștințe alcătuită din rezultatele cercetărilor. Aceasta a format coloana vertebrală pentru multe dintre inovațiile noastre în materie de siguranță care pot fi găsite astăzi în mașini.
Volvo SIPS (Side Impact Protection System) și airbagul lateral sporesc în mod inteligent nivelul de siguranță, putând reduce cu peste 50% leziunile grave la nivelul toracelui pentru toți pasagerii.
SIPS, împreună cu airbagul cortină cu umflare rapidă, reduce riscul de rănire a capului cu 75% în cazul coliziunilor laterale. Aceasta se umflă în 0,04 secunde, deschizând calea unei protecții sporite pentru ocupanții locurilor din față și din spate.
Istoricul ne arată că femeile prezintă un risc mai mare de vătămare a gâtului la recul, din cauza diferențelor ce țin de anatomie și forță. În cazul scaunelor Volvo, sistemul WHIPS anulează aceste diferențe, folosind tetiere robuste și un design inteligent al scaunului pentru a aduce riscul de vătămare a gâtului la recul la același nivel pentru ambele sexe.
De când am introdus centura de siguranță în urmă cu mai bine de 60 de ani, aceasta a salvat peste un milion de vieți. În toate tipurile de accidente, oferă o protecție excelentă pentru ocupanți, indiferent de mărime, sex sau forma corpului.
Credem că toată lumea are dreptul să fie în siguranță. Din 2019, prin inițiativa EVA, împărtășim rezultatele cercetărilor noastre de peste 50 de ani în materie de siguranță în accidente reale.
La noi, dezvoltarea în materie de siguranță se bazează pe cunoștințele obținute din date provenite din situații reale deoarece ne propunem să facem mașinile noastre sigure pentru toți și să ajutăm la protejarea oamenilor în situații de trafic reale, ceea ce depășește simpla abordare și efectuare a testelor de impact standardizate pentru certificare și clasificare.
Datele despre cele peste 50.000 de mașini implicate în accidente reale cu peste 80.000 de ocupanți au fost colectate și incluse în baza noastră de date statistică, oferind informații despre motivul accidentului și despre modul în care au fost cauzate vătămările. Apoi aplicăm rezultatele la dezvoltarea noilor mașini Volvo pentru a proteja mai bine oamenii împotriva rănilor. Pe măsură ce am adunat date în același mod timp de mulți ani, am reușit să ne cartografiem progresul și să ne îmbunătățim rata de succes de-a lungul anilor.
Am testat cu un manechin feminin pentru teste de impact din 1995, începând cu singurul manechin de impact frontal feminin de dimensiuni mici disponibil, percentila 5 HIII. În 2001 am inclus un manechin de dimensiuni mici pentru impact lateral, SID2s. Fiind primul manechin feminin de dimensiuni medii pentru teste de impact din lume, am dezvoltat un model virtual al unei femei însărcinate la începutul anilor 2000. Zece ani mai târziu, am extins familia de manechine pentru teste de impact cu un manechin virtual de dimensiuni medii pentru evaluarea loviturilor la nivelul gâtului la impactul din spate, fiind singurul producător auto implicat în dezvoltarea EvaRID.
Împărtășim cunoștințele pe care le-am dobândit din blocări, mai degrabă decât baza de date, ceea ce înseamnă că nu vor fi incluse informații identificabile despre persoanele implicate și nici nu vor putea fi urmărite. Volvo Cars utilizează datele pentru cercetări privind siguranța, care reprezintă un interes legitim în conformitate cu legile privind confidențialitatea, inclusiv. GPDR.
E.V.A înseamnă Equal Vehicles for All. Volvo împărtășește cunoștințele dobândite în urma cercetărilor privind accidentele reale de acum mai bine de un deceniu și solicită industriei să facă mașinile la fel de sigure pentru toată lumea, indiferent de sex, vârstă, înălțime, formă sau greutate.
Cunoștințele care pot fi accesate și descărcate prin acest proiect sunt cuprinse într-o colecție de peste 150 de lucrări științifice. Aceasta colecție reprezintă o parte din cercetările ce au stat la baza inovațiilor privind siguranța de la Volvo Cars începând cu anii 1950.
Până în prezent, în acest hub au fost încărcate peste 160 de lucrări de cercetare privind protecția ocupanților. Acesta a fost extins încontinuu cu tot mai multe lucrări, atât din acest domeniu, cât și din altele. Biblioteca cuprinde lucrări de cercetare despre toate tipurile de vătămări corporale (de exemplu, vătămări ale gâtului la recul, leziuni la nivelul capului, toracelui și coloanei vertebrale și leziuni la nivelul extremităților superioare și inferioare) în toate tipurile de situații de impact. Biblioteca mai cuprinde lucrări de cercetare privind siguranța copiilor. În viitor, aceasta se va extinde pentru a include și mai multe dintre cercetările Volvo.
Funcțiile de siguranță ale Volvo Cars sprijină condusul în condiții sigure și nu încurajează condusul neatent, agresiv sau care nu respectă regulile de circulație. În ultimă instanță, șoferul este responsabil pentru manevrarea sigură a mașinii în orice moment. Caracteristicile descrise pot fi opționale, iar disponibilitatea poate diferi de la o țară la alta.