Utilizați benzină numai de la producători consacrați. Nu utilizați niciodată combustibil de calitate îndoielnică. Benzina trebuie să respecte cerințele standardelor EN 2281 sau K52.
Important
- Este permis un combustibil cu un conținut de până la 10% în volum de etanol.
- Este omologată pentru utilizare benzina EN 228 E10 (max 10% în volum de etanol).
- Un conținut de etanol mai mare de E10 (max. 10% în volum de etanol) nu este permis. De ex., nu se poate utiliza E85.
Cifra octanică
- RON 95 se poate utiliza pentru condusul normal.
- RON 98 se recomandă pentru o putere bună și un consum redus de combustibil.
- RON 92 se va utiliza numai în cazuri excepționale.
- Nu se va utiliza un combustibil cu o cifră octanică mai mică de RON 92 (de ex.,RON 80).
Pentru performanță și economie de combustibil adaptate, la condusul la temperaturi de peste +38 °C (100 °F), se va utiliza combustibil cu cea mai ridicată cifră octanică.
Important
- Utilizați numai benzină fără plumb pentru a evita deteriorarea catalizatorului.
- Se interzice utilizarea unui combustibil cu o cifră octanică mai mică de RON 92.
- Nu utilizați combustibil cu aditivi metalici.
- Nu utilizați aditivi care nu sunt recomandați de Volvo.
Mesajele de pe afișajul pentru șofer
Dacă mașina a fost utilizată timp îndelungat doar cu motorul electric, combustibilul s-ar putea învechi și trebuie consumat. Dacă se produce acest lucru, în afișajul pentru șofer se vor afila mesajele următoare.
| Mesaj | Explicație |
|---|---|
| Combustibil vechi. Porniți motorul pentru a consuma combustibil. | Rezervorul conține o cantitate mare de combustibil îmbătrânit. Porniți motorul pentru a consuma combustibil. |
| Combustibil vechi. Motorul va funcționa pentru a consuma combustibilul | Rezervorul conține o cantitate mare de combustibil îmbătrânit. Motorul pornește automat pentru a consuma combustibil. |
| Combustibil vechi. Umpleți rezervorul. | Rezervorul conține o cantitate mică de combustibil îmbătrânit. Realimentați mașina cu combustibil pentru a dilua combustibilul îmbătrânit. |