Volvo 850 Estate Benzină • Motorină

La mai puțin de doi ani de la lansarea modelului 850 GLT ca berlină cu 4 portiere, a fost prezentată varianta break cu 5 portiere, în februarie 1993.

Designul automobilului break 850 prezenta o secțiune din spate cu profil tipic Volvo, adică un hayon aproape vertical - o caracteristică practică, ce permite folosirea la maximum a spațiului interior.

Modelul Volvo 850 GLT a fost primit cu mare entuziasm - rareori a primit un autoturism atât de multe premii ca modelul 850. Varianta break a primit prestigiosul premiu japonez „Marele premiu pentru cel mai bun design al anului 1994”.

În anii următori, seria 850 s-a extins cu multe alte variante, nu numai cea tricorp. Gama includea o selecție variată de motoare, inclusiv motoare pe benzină cu inducție forțată și un turbo-diesel cu injecție directă.

Revenirea Volvo pe circuitele de viteză s-a petrecut în 1994, în cadrul BTCC, Campionatul britanic de turisme. Primul Volvo intrat în competiție a fost un automobil Volvo 850 break, care a atras toate privirile fiind, în același timp, un excelent cărăuș de bagaje și un devorator al șoselelor.

Volvo 850 a fost primul automobil din lume echipat cu airbaguri de protecție laterale, care au fost introduse în producția de serie în toamna anului 1994.

O suplimentare spectaculoasă a gamei 850/V70 a fost realizată prin lansarea primei generații de modele AWD (All Wheel Drive - tracțiune integrală) și XC (Cross-Country).

În anul de fabricație 1997, modelul 850 Estate a fost înlocuit de V70.

Specificații tehnice
Model: 850 Estate
Variante: AWD, XC, R
Produs în: 1993 - 1996 Volum: 326068
Caroserie: automobil break cu 5 uși
Motor: 5 cilindri în linie cu doi arbori cu came (DOHC), 1.984 cmc până la 2.383 cmc sau 5 cilindri în linie, 2461 cmc arbore cu came unic deasupra pistonului (SOHC) turbo-diesel
Transmisie: manuală cu 5 trepte de viteză sau automată cu 4 trepte de viteză, FWD sau AWD.
Frâne: hidraulice, discuri de frână pe toate roțile
Dimensiuni: lungime totală 472 cm, ampatament 267 cm