Volvo C70 Cabriolet/Convertible Benzină

Povestea decapotabilelor Volvo este la fel de veche ca însăși povestea autoturismului Volvo. În 1927, primul automobil Volvo a fost unul fără capotă: ÖV4. În anii 1930, au fost construite mai multe decapotabile pe diverse tipuri de șasiuri Volvo de către experți carosieri independenți. În 1956-1957, faimosul model Volvo Sport (P1900) a fost produs într-o serie foarte limitată, de 67 de exemplare, cele mai multe păstrându-se până în prezent.

Mulți au fost surprinși la prezentarea modelului C70 Convertible, în 1997, deoarece acesta era de departe cel mai exclusivist și cel mai scump automobil purtând emblema Volvo de până atunci.

Însă C70 Convertible nu era nici pe departe doar un automobil frumos. În primul rând, era un automobil „pentru plăcerea de a conduce” captivant, având aproape aceeași ținută de drum ca C70 Coupé, precum și o viteză și o accelerație maxime mult peste valorile obținute de multe dintre așa-numitele „automobile sport”.

Volvo ezitase, mult timp, să producă un automobil decapotabil, din motive de siguranță. Dar, grație inovației ROPS (sistemul de protecție împotriva răsturnării) de la Volvo, siguranța a fost asigurată, chiar în cazul răsturnării automobilului decapotabil, datorită unei bare de protecție la răsturnare, care se activa automat în cazul unui accident.

Modelul Volvo C70 Convertible a fost creat în primul rând pentru piața nord-americană, dar automobilul Volvo decapotabil a devenit curând popular și pe alte piețe, unde exista un climat care favoriza automobilele decapotabile.

Specificații tehnice
Model: Volvo C70 Cabriolet/Convertible
Produs în: 1997 - 2013
Volum: în fabricație
Caroserie: decapotabilă cu 2 uși
Motor: 5 cilindri în linie DOHC, 1.984, 2.319, 2.435
Transmisie: manuală cu 5 trepte de viteză; automată cu 5 trepte de viteză
Frâne: hidraulice, cu discuri de frână pe toate roțile
Dimensiuni: lungime totală 472 cm, ampatament 266 cm