Volvo P1800/1800 Benzină

La începutul anului 1959, la doi ani după încercarea anterioară cu Volvo Sport, Volvo prezenta un nou automobil sport cu o caroserie realizată din poliester ranforsat cu fibră de sticlă.

Noul automobil a devenit cunoscut sub denumirea de P1800, cu denumirile ulterioare P1800S/1800S și 1800E. Acest nou automobil sport purta amprenta stilului italian, iar producția lui a început în 1961.

Deoarece compania Volvo nu avea capacitatea de a construi ea însăși automobilul, producția a fost contractată în primii ani unor producători din Anglia. O companie numită Pressed Steel fabrica caroseriile, în timp ce asamblarea finală se realiza la Jensen. Asamblarea modelului P-1800 S a fost, ulterior, transferată la Göteborg și Lundbyverken în 1963. Producerea caroseriei a fost, și ea, transferată în Suedia, la Olofströmsverken. Acest transfer a avut legătură cu modelul 1800 E din 1969. Volvo P1800 avea la bază proiectul podelei modelului Volvo 121/122S, dar avea un ampatament mai scurt. Automobilul avea un motor complet nou de 1,8 litri, cu 4 cilindri, care dezvolta inițial 100 CP, ulterior 108, 115 și 120 CP.

De-a lungul anilor, automobilul s-a dezvoltat mai ales prin introducerea noilor alternative de motoare. În toamna anului 1968, a fost lansat un motor de 2,0 litri cu puterea de 118 CP. Acesta a fost urmat, în anul 1969, de o versiune cu injecție de combustibil și de o putere și mai mare.

Specificații tehnice
Model: P1800/1800
Variante: P 1800 S, 1800 S, 1800 E
Produs în: 1961- 1972
Volum: 39414
Caroserie: coupé 2 cu 2 locuri
Motor: 4 cilindri în linie, supape suspendate; 1.778 cmc; 84,14 x 80 mm; 100 CP la 5.500 rpm, a crescut în 1968 la 108 CP la 5.800 rpm. O versiune de 2,0 litri, 1986 cmc (88,9 x 80 mm) cu carburator a apărut în 1968, urmată de o versiune cu injecție de carburant în 1969, de 120 CP.
Transmisie: manuală cu 4 trepte de viteză sau manuală cu 4 trepte de viteză cu supraturație sau automată cu 3 trepte de viteză, toate cu schimbător de viteze montat pe podea.
Frâne; hidraulice, discuri în față și tamburi în spate; modelele ulterioare au avut discuri pentru toate roțile. Dimensiuni: lungime totală 440 cm, ampatament 245 cm.
Diverse: Acest model Volvo a devenit foarte faimos ca urmare a rolului său din filmele din seria „Sfântul”, în care eroul, Simon Templar (jucat de Roger Moore), conducea acest autoturism.