Valorificarea vântului pentru transportul maritim sustenabil al mașinilor

Cândva, bunurile de mari dimensiuni din comerțul global călătoreau în carace cu catarge foarte înalte, navigând curenții de aer pentru a lega continente și a crea Lumea Nouă. Secole mai târziu, cercul se închide, nevoia noastră de energie sustenabilă reîndreptându-ne spre valorificarea combustibilului omniprezent oferit de natură: vântul.

Astăzi, tehnologiile moderne și inovarea aduc Volvo Cars printre cei 11 parteneri care își combină forțele pentru a dezvolta Orcelle Wind – primul vas roll-on-roll-off (RoRo) de transport naval al mașinilor și camioanelor în ape de mare adâncime care folosește energia eoliană. Aceste tipuri de ambarcațiuni sunt concepute pentru transportul maritim internațional al autovehiculelor și camioanelor; de exemplu, din Europa până în SUA.

Imaginează-ți: viitoarele mașini electrice Volvo traversând cu miile oceanul Atlantic cu ajutorul energiei eoliene sustenabile. Acest aspect este important deoarece transportul maritim actual se bazează în totalitate pe combustibilii fosili – unele dintre nave arzând mii de litri de motorină pe oră – și toate emisiile de CO2 asociate transportului vehiculelor noastre contribuie la emisiile de carbon pe durata ciclului de viață al fiecărei mașini. Așadar, dacă dorim să ne atingem obiectivul ambițios de a deveni o companie neutră din punct de vedere climatic până în 2040, fiecare factor care contribuie la îndeplinirea sa contează.

Wallenius Wilhelmsen, companie globală de transport maritim RoRo din Norvegia, coordonează proiectul și și-a propus obiectivul ambițios ca Orcelle Wind să înceapă să navigheze la sfârșitul anului 2026 sau începutul anului 2027. Orcelle Wind este primul vas din ceea ce numim conceptul Oceanbird, pentru nave care folosesc predominant energia eoliană. Conceptul demonstrează că este, teoretic, posibil să reducem emisiile navelor cu până la 90 de procente dacă se realizează alinierea tuturor factorilor care influențează emisiile.

Wallenius Wilhelmsen și partenerii săi în proiect – inclusiv Volvo Cars – au obținut fonduri Horizon Europe în valoare totală de 9 milioane EUR pentru a susține construirea unei nave RoRo eoliene. Horizon Europe este programul cheie al UE pentru furnizarea de fonduri dedicate cercetării și inovării. Următorii cinci ani vor fi martorii nașterii navei Orcelle Wind, în toate aspectele ce țin de proiectarea, construcția și funcționarea unei nave eoliene.

Orcelle Wind va avea o lungime de 220 de metri și o capacitate de peste 7.000 de vehicule și va fi capabilă, de asemenea, să transporte echipamente de încărcare-descărcare a mărfurilor grele sau de mari dimensiuni și echipamente de rulare.

Roger Strevens, vicepreședinte responsabil de sustenabilitate globală la Wallenius Wilhelmsen, a declarat: „Fondurile Horizon Europe UE demonstrează că acest concept a făcut față analizei autorităților UE responsabile cu acordarea de fonduri și că acestea au avut încredere să îl susțină.”

Rolul nostru ca partener este să furnizăm perspectiva utilizatorului. Vom explora nevoile noastre în ceea ce privește navele care transportă mașinile noastre integral electrice și vom contribui la analiza designului lanțului de aprovizionare. Și avem propriile noastre întrebări la care să răspundem: cum ne-am planifica fluxul de la comandă la distribuție în condițiile în care trebuie să adăugăm timpul necesar transportului maritim eolian, răspunzând, în același timp, așteptărilor clienților noștri?

Grantul UE este împărțit între cei 11 parteneri – astfel încât să putem contribui, cu toții, cu puncte de vedere diferite la proiect – creând, sperăm, o perspectivă de 360 de grade asupra propulsiei eoliene. Printre subiectele de interes se numără prognozele meteo de-a lungul traseelor, proiectarea navei, orchestrarea lanțului de aprovizionare, formarea echipajului și, în plus, instalarea platformei de testare pe o navă existentă. Scopul proiectului este de a pregăti Orcelle Wind pentru tranzacții comerciale.

Proiectul UE combină investițiile necesare pentru demonstrații la scară largă și pentru captarea datelor cu cele pentru modele și instrumente avansate pentru navele cu propulsie eoliană. Dincolo de nava pentru demonstrație, partenerii vor folosi modelele și instrumentele pentru a dezvolta proiecte conceptuale și planuri operaționale avansate în scopul aplicării soluției eoliene pe mai multe tipuri de nave.

Anna Karamigkou, Anna Karamigkou, PhD, Project Officer în cadrul Comisiei Europene, a declarat: „Proiectul Orcelle este un pas important pentru o schimbare la scară largă către vânt ca mijloc principal de propulsie. Cu o tehnologie relevantă pentru un procent atât de mare de nave și cu capacitatea de a reduce drastic emisiile provenite din transportul maritim, observăm că există beneficii societale uriașe pe care UE le poate avea din acest proiect.”

Staffan Johannesson, director de sustenabilitate în cadrul lanțului nostru de aprovizionare, declară că potențialul oferit de proiecte ca acesta, în care colaborăm cu alte companii pentru a aduce soluții noi prin inovare, este un bun exemplu al nevoii noastre de a găsi nenumărate moduri de a reduce emisiile de carbon, în toate activitățile companiei.

„Explorăm încontinuu oportunitățile legate de sustenabilitate în toate aspectele lanțului nostru de aprovizionare și, de fapt, în întreaga noastră activitate. Lista noastră de inițiative continuă să crească în efortul de a ne atinge obiectivul ambițios de a deveni o companie neutră din punct de vedere climatic până în 2040.”

Află mai multe despre conceptul Oceanbird: https://www.theoceanbird.com/the-oceanbird-concept/