Modelul Volvo EX30 integral electric este conceput pentru a avea cea mai mică amprentă de carbon dintre toate mașinile Volvo de până la această dată

Noul Volvo EX30 reprezintă o concentrare a tuturor trăsăturilor pozitive ale Volvo Cars: un SUV integral electric, de dimensiuni mici, pentru epoca modernă, proiectat pentru a fi sigur și a avea o amprentă de carbon mai mică.

EX30 sustainability

Noul EX30 este conceput pentru a avea o amprentă de carbon mai mică decât a oricărei mașini Volvo de până acum.

Abordând emisiile din întreaga producție și întregul ciclu de viață al modelului Volvo EX30, am reușit să îi reducem amprenta totală de carbon, la peste 200.000 km parcurși, la mai puțin de 30 de tone.* Aceasta reprezintă o reducere de 25% față de modelele noastre integral electrice C40 și XC40 – un pas mare în direcția atingerii obiectivului de a reduce, între 2018 și 2025, cu 40% emisiile totale de CO2 per mașină.


Fiind o mașină integral electrică, Volvo EX30 are zero emisii de eșapament, ceea ce contribuie la mai mult decât simpla reducere a amprentei de carbon. Impactul asupra calității aerului poate fi semnificativ: de exemplu, o nouă cercetare realizată de University of South California* a descoperit că o creștere cât de mică a numărului de mașini electrice dintr-o anumită zonă are un efect pozitiv direct asupra numărului de vizite datorate astmului la camerele de urgență.


Însă, pentru a reduce amprenta de carbon generală a unei mașini, electrificarea nu este suficientă. O mașină nu este doar condusă, ci este și proiectată, dezvoltată, construită și transportată – și toate aceste etape oferă oportunități de a reduce și mai mult emisiile de gaze de seră.

Noul nostru EX30 reprezintă un pas important în direcția corectă spre atingerea obiectivelor noastre ambițioase privind sustenabilitatea,” a declarat Anders Kärrberg, directorul nostru responsabil de sustenabilitate la nivel global. „Până în 2025, ne propunem să ne reducem emisiile totale de CO2 pe mașină cu 40% față de nivelurile din 2018, printr-o reducere cu 50% a emisiilor totale de gaze de eșapament și o reducere cu 25% a emisiilor din operațiuni, furnizarea de materii prime și lanțul de aprovizionare – toate acestea țintind atingerea obiectivului nostru ambițios de a deveni o companie neutră din punct de vedere climatic până în anul 2040.

Materiale reciclate, peste tot

Așadar, cum ne-am redus amprenta de CO2 la Volvo EX30 la 75% față de modelele noastre electrice actuale? În primul rând, a proiecta o mașină mai mică înseamnă a avea nevoie de mai puține materiale pentru a o produce. Având în vedere faptul că aluminiul și oțelul sunt două dintre materialele care contribuie cel mai mult la emisiile de CO2 pe partea de producție, acesta este aspectul în care noi – și tu, în calitate de client – putem avea un impact major.


Pe lângă folosirea unor cantități mai mici de oțel și aluminiu la fabricarea noului nostru SUV de dimensiuni mici, o parte mai mare din conținutul acestor materiale este reciclat. Aproximativ un sfert din tot aluminiul folosit la construirea mașinii este reciclat, așa cum este și 17% din tot oțelul folosit la producerea unui Volvo EX30, reducându-se și mai mult impactul pe care aceste materiale îl au asupra mediului.


Această abordare continuă la interior, deoarece cea mai sustenabilă componentă este cea care... nu există. Folosind optimizarea ca principiu de bază în designul sustenabil, designerii noștri au reușit să combine, în interiorul modelului Volvo EX30, mai multe funcții într-o singură componentă. Acest lucru reduce numărul de componente necesare la interior fără a face compromisuri în privința funcționalității.


Materialele folosite pentru Volvo EX30 contribuie și ele la un mod mai sustenabil de a crea mașini noi. Aproximativ 17% dintre toate materialele plastice din automobil, de la componentele din interior la barele de protecție din exterior, sunt reciclate – cel mai mare procent din toate mașinile Volvo de până acum.


Încă un pas spre un impact neutru asupra climei

O altă zonă esențială pentru reducerea emisiilor este cea a producției și a lanțului de aprovizionare, de exemplu, prin alimentarea cu energie curată. Volvo EX30 va fi construit într-o uzină alimentată cu niveluri înalte de energie neutră din punct de vedere climatic, inclusiv cu energie electrică 100% neutră din punct de vedere climatic.


Cât privește lațul de aprovizionare, pentru această mașină am colaborat cu furnizorii noștri principali și 95% dintre aceștia și-au luat angajamentul de a folosi, până în 2025, 100% energie regenerabilă în producție – iar mulți dintre ei au atins deja acest obiectiv. Acest lucru reflectă obiectivul nostru ambițios de a nu ne limita la reducerea emisiilor în propriile operațiuni, ci de a ne încuraja și partenerii din lanțul nostru lărgit de aprovizionare să facă același lucru.


Procesul de producție pentru Volvo EX30 a fost, și el, optimizat în numeroase moduri. Ceea ce înseamnă că această mașină prezintă una dintre cele mai ridicate rate de utilizare a materialelor în piesele ștanțate pe parcursul producției.


Și, ocupându-ne în continuare de problema trasabilității materialelor, în special în producția bateriilor pentru Volvo EX30, am implementat tehnologia blockchain în sprijinul urmăririi materiilor prime, printre care se numără acum litiul, manganul, cobaltul, grafitul și nichelul.


Materiale mai inteligente și mai sustenabile

La interior, folosim o gamă diversă de materiale reciclate și regenerabile pentru scaune, tabloul de bord și uși, inclusiv materiale precum denimul, inul și un amestec de lână care conține și aproximativ 70% poliester reciclat. Denimul, în mod special, este un bun exemplu de cum se pot folosi materialele în moduri mai inteligente și mai sustenabile.


Pentru a crea decorul interior cu denim, folosim fibre care, altfel, ar reprezenta deșeuri în procesul de reciclare a acestui material. La reciclarea blugilor, fibrele tocate sunt toarse în fir, iar fibrele lungi se leagă una de alta. Însă fibrele scurte sunt, de obicei, îndepărtate ca deșeuri, iar noi am recuperat aceste fibre scurte folosindu-le în decorul nostru interior cu denim.


Reduceri fără compromisuri

Toate acestea duc la o mașină care are un impact așa-zis „cradle -to-gate” al CO2 estimat la 18 tone. „Cradle-to-gate” descrie impactul CO2 de la extracția materiilor prime până la produsul finit care ajunge la dealer, adică înainte de a fi condus.

EX30 este conceput astfel încât, la finalul ciclului său de viață, să poată fi recuperat în proporție de 95% prin reciclarea materialelor și prin recuperarea energiei din ceea ce nu se poate recupera.


Pe scurt, Volvo EX30 îți oferă ție, clientului, mai multe posibilități de a-ți reduce cu ușurință amprenta personală de carbon, fără a fi nevoie să faci compromisuri în ceea ce privește siguranța și confortul în timp ce conduci. Acest lucru este bun atât pentru tine, ca șofer, cât și mai puțin dăunător pentru mediu.

Noul Volvo EX30 va fi lansat pe 7 iunie și, de la aceeași dată, va fi disponibil pentru comenzi în România.


Cu litere mici

Partajare