Descoperă unele dintre cele mai emblematice modele Volvo. De la lansarea primului autoturism, în 1927, până la cele mai recente modele ale noastre.
În dimineața zilei de 14 aprilie 1927, ieșea pe porțile fabricii din Göteborg, pe țărmul vestic al Suediei, prima mașină Volvo. Mașina purta numele oficial ÖV4 și era o mașină sport decapotabilă, cu motor în patru cilindri. Primul autoturism Volvo din lume era pregătit să pornească la drum.
Pe 1 septembrie 1944, la Stockholm, se lansa mașina care urma să facă din Volvo o companie auto internațională. „Micul Volvo”, cum i se mai spunea, era văzut in Suedia ca promisiune a unei prosperități postbelice și, în decursul a două săptămâni, 2.300 de persoane au lansat comenzi pentru PV 444.
Volvo Duett a fost lansat ca „două mașini într-una” – pentru muncă și pentru timpul liber. A fost primul dintr-o lungă linie de modele estate care au făcut Volvo sinonim cu acest tip de mașini practice. De atunci, au fost produse mai mult de 6 milioane de modele Volvo estate.
În august 1955, se descărca primul PV 444 într-un port din Long Beach, California. Numeroși observatori au fost sceptici, însă, doi ani mai târziu, Volvo Cars devenise al doilea cel mai mare brand de import din California, iar în 1974, SUA devenea cea mai mare piață a noastră la acel moment.
Inginerul Nils Bohlin de la Volvo a introdus centurile de siguranță în trei puncte în producția de serie a modelului PV 544 și am decis să cedăm drepturile noastre asupra brevetului, astfel încât toată lumea să poată beneficia de aceasta. Până în prezent, se estimează că au fost salvate peste un milion de vieți cu ajutorul centurii de siguranță în trei puncte.
Reputația noastră internațională privind nivelul avansat de siguranță a fost confirmată atunci când guvernul american a cumpărat 24 de autovehicule modelul Volvo 240 pentru teste ample de impact. În urma testărilor, Volvo a fost ales oficial, la acel moment, ca punct de referință pentru setarea standardelor de siguranță pentru toate mașinile noi.
Volvo 850 a fost prezentat cu patru premiere mondiale: un motor transversal în cinci cilindri, Sistemul de protecție în caz de impact lateral, tamburi auto-reglabili la centurile de siguranță pentru locul din față și suspensie spate Delta-link. Acesta a fost, de asemenea, primul dintre modelele noastre mai mari cu tracțiune pe față.
Imediat după lansare, modelul Volvo XC90 a înregistrat succes în întreaga lume. Acesta a redefinit segmentul de SUV-uri de mari dimensiuni și, în câțiva ani, a devenit cel mai important produs de export al Suediei.
Pentru întâia oară, puneam în funcțiune o uzină de producție completă în afara Europei. Aceasta a fost inaugurată în orașul Chengdu, unde am produs inițial modelele Volvo S60L și XC60.
Lansarea celei de a doua generații de XC90 a marcat începutul unui nou capitol în istoria noastră. Acest model prezenta un limbaj de design complet nou, tehnologii noi și noua platformă de Arhitectură de produs scalabilă (Scalable Product Architecture, SPA).
Volvo XC40 a fost primul model bazat pe arhitectura noastră modulară compactă (Compact Modular Architecture, CMA) pentru vehicule, care seta noul nostru standard în design, conectivitate și siguranță. Acesta a fost și primul model de mașină pe care îl puteai accesa prin serviciul nostru pe bază de abonament lunar în rate egale, Care by Volvo.
Am inaugurat prima noastră uzină de producție din SUA în Charleston, Carolina de Sud, impunând Volvo Cars ca producător auto cu adevărat de nivel mondial, cu uzine în Europa, Asia și America de Nord.
Modelul Volvo XC40 Recharge P8 a fost primul nostru SUV integral electric. Acesta se baza pe modelul cel mai vândut, XC40, și era primul model Volvo echipat cu un sistem de informații și divertisment nou-nouț, susținut de Android.
Încă de la fondarea brandului nostru, în 1927, am proiectat mașini ce pun oamenii pe primul loc. Descoperă care au fost cele mai importante inovații destinate siguranței de-a lungul anilor.
Am depus mulți ani eforturi pentru a ne reduce impactul asupra mediului. Descoperă unele dintre acțiunile întreprinse de noi până în prezent.