Compresorul trebuie să fie oprit. Verificați dacă butonul este în poziția 0 (oprit) și scoateți cablul electric și furtunul de aer.
Deșurubați capacul antipraf al roții și înșurubați racordul ventilului furtunului de aer până în partea de jos a filetului ventilului de aer al anvelopei.
Verificați dacă reductorul de presiune de pe furtunul de aer este complet înșurubat.
Conectați cablul electric la cea mai apropiată priză de 12 V și porniți mașina.
Avertizare
Inhalarea gazelor de eșapament ale mașinii vă poate pune viața în pericol. Nu lăsați motorul să funcționeze în spații închise sau în zone care nu sunt suficient ventilate.
Avertizare
Nu lăsați copii în mașină fără supraveghere când mașina este în funcțiune.
Porniți compresorul apăsând butonul în poziția I (pornit).
Important
Risc de supraîncălzire. Compresorul nu trebuie să funcționeze mai mult de 10 minute.
Umflați anvelopa la presiunea specificată în tabelul de presiuni în anvelopă de pe stâlpul portierei șoferului. Eliberați aer utilizând reductorul de presiune dacă presiunea este mare.
Opriți compresorul. Deconectați furtunul de aer și cablul electric.
Montați la loc capacul ventilului la anvelopă.
Dacă este necesar, salvați o nouă presiune în anvelope în sistem pentru monitorizarea presiunii în anvelope.*
Notă
- După umflarea anvelopei, montați la loc capacul ventilului pentru a evita deteriorarea ventilului de pietriș, praf etc.
- Utilizați numai capace de ventil din plastic. Capacele de ventile metalice pot rugini și pot fi dificil de deșurubat.
Notă
Compresorul este un dispozitiv electric. Urmați normele locale privind gestionarea deșeurilor.