Pornirea mașinii
Mașina pornește utilizând butonul de aprindere din consola tunel, atunci când în mașină se află o cheie.
Avertizare
Înainte de a porni:
- Cuplați centura de siguranță.
- Reglați scaunul, volanul și oglinzile.
- Asigurați-vă că pedala de frână poate fi apăsată complet.
![P5-21w22-Start/stop switch](https://www.volvocars.com/images/support/imgf6b84e2b04115720c0a80152345ac188_1_--_--_VOICEpnghigh.png?imwidth=1280)
Asigurați-vă că o cheie se află în mașină1.
Cuplați centura de siguranță.
Apăsați complet pedala de frână.2.
Rotiți butonul de pornire la dreapta și eliberați-l.
Mașina pornește și butonul de pornire revine automat în poziția inițială.
Mutați selectorul în D sau R.
Important
Dacă motorul nu pornește după 3 încercări - așteptați timp de 3 minute înainte de a încerca din nou. Capacitatea de pornire crește dacă bateria este lăsată să se recupereze.
La pornirea motorului, motorul demaror funcționează până la pornirea motorului sau până la declanșarea protecției la supraîncălzire aferente3.
Mesaj de eroare
Dacă se afișează mesajul Cheie mașină nedetectată, așezați cheia lângă cititorul de rezervă. Apoi încercați să porniți mașina din nou.
![P5-2122-SPA Backup start place in tunnel console](https://www.volvocars.com/images/support/imgea32dbd5047f1418c0a80152607f9a10_1_--_--_VOICEpnghigh.png?imwidth=1280)
Notă
Atunci când cheia este poziționată lângă cititorul de rezervă, asigurați-vă că nu există chei, obiecte metalice sau aparatură electronică (de ex. telefoane mobile, tablete, computere sau încărcătoare) lângă cititorul de rezervă. Mai multe chei apropiate una de cealaltă lângă cititorul de rezervă pot provoca interferențe între ele.
Avertizare
Nu scoateți niciodată cheia din mașină în timpul conducerii sau tractării.
Avertizare
Scoateți întotdeauna cheia din mașină când plecați de la mașină și asigurați-vă că sistemul electric al mașinii este în poziția de aprindere 0 - în special dacă sunt copii în mașină.
Notă
La pornirea la rece, pentru anumite tipuri de motor, turația de ralanti poate să fie semnificativ mai ridicată decât în mod normal. Această situație apare pentru ca sistemul de control al emisiilor să atingă temperatura normală de regim cât mai repede, minimizând emisiile de eșapament și protejând mediul.