Consumul de combustibil și emisiile de CO₂
Informațiile din tabelele de mai jos sunt în conformitate cu WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure - Procedura armonizată la nivel mondial de testare a autovehiculelor ușoare), o metodă de încercare internațională pentru vehicule, echivalentă cu un autoturism care a fost conceput pentru încercări de laborator.
Consumul de combustibil al unui vehicul se măsoară în litri/100 km, iar emisiile de dioxid de carbon (CO₂) se măsoară în grame de CO₂/km.
 | Valoare combinată ponderată. Valoarea este ponderată între modul electric și modul pe combustibil pe un ciclu întreg de condus. |
 | gram CO₂/km |
 | l/100 km |
 | Valoarea certificată pentru autonomia potențială a mașinii („până la”) în km în modul electric. Valoarea nu trebuie interpretată ca autonomia așteptată, iar autonomia este greu de atins în condiții de condus normal. |
 | Condus urban și suburban |
 | Valoarea medie a tuturor etapelor de ciclu de condus (condus urban, suburban, extraurban și pe autostradă) |
 | Cutie de viteze automată |
 | Valoare scăzută |
 | Valoare ridicată |
Notă
Notă
Valorile din tabelul de mai sus pentru consumul de combustibil, emisiile de CO₂ și autonomia în modul electric se bazează pe ciclurile de condus special (a se vedea mai jos). Masa mașinii poate crește în funcție de nivelul de echipare. Acest lucru, împreună cu gradul de încărcare a mașinii, afectează consumul de combustibil și emisiile de CO₂ și reduce autonomia în modul electric. Conform WLTP, fiecare mașină are un consum de combustibil, valori ale emisiilor de CO₂ și o autonomie electrică unice, în funcție de echiparea mașinii. În tabelul de mai sus, aceste valori se încadrează între valoarea scăzută și valoarea ridicată din tabelul de mai sus. În multe piețe, puteți găsi consumul de combustibil, valorile emisiilor de CO₂ și valorile autonomiei electrice unice ale mașinii în documentul de înmatriculare a mașinii.
Valorile certificate pentru mașină nu trebuie interpretate ca valori așteptate. Valorile de certificare sunt valorile comparative obținute pe durata ciclurilor de condus speciale (a se vedea mai jos).
Există câteva motive pentru care valorile consumului de combustibil sunt mai mari și autonomia electrică este mai scurtă decât valorile din tabel. Printre acestea, se află:
- Dacă mașina nu este încărcată periodic de la rețea.
- Dacă mașina este dotată cu echipamente suplimentare care îi afectează greutatea.
- Stilul de condus.
- Dacă clientul alege alte jante decât cele montate ca standard pe versiunea de bază a modelului, rezistența la rulare poate crește.
- Viteza ridicată determină o rezistență aerodinamică mărită.
- Calitatea combustibilului, condițiile carosabilului și de trafic, condițiile meteo și starea mașinii.
O combinație cu exemplele de mai sus poate crește consumul considerabil.
Pot exista devieri semnificative ale consumului de combustibil dacă comparăm profilele ciclurilor de condus (a se vedea mai jos), care sunt utilizate pentru certificarea mașinii și pe care se bazează valorile de consum din tabel. Pentru mai multe informații, consultați regulamentele menționate.
Notă
Standardul WLPT
Începând și inclusiv din 1 septembrie 2018, s-a introdus un nou standard de calculare a valorilor consumului unei mașini. Standardul WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure - Procedura armonizată la nivel mondial de testare a autovehiculelor ușoare) reprezintă condițiile medii de condus pentru condusul zilnic. În comparație cu standardul anterior (NEDC), WLTP ia în considerare mai multe situații variate de trafic și viteze, dar și versiunile de echipare și clasele de greutate. Echipamentele opționale care afectează consumul sunt dezactivate în timpul testării, de ex., aerul condiționat, încălzirea în scaune etc. Noul standard va furniza cifre mai reale cu privire la consumul de combustibil, dioxid de carbon și nivelul de emisii, dar și autonomia pentru funcționarea electrică. Valorile vor permite efectuarea de comparații între diferite mașini și nu vor reprezenta consumul normal și autonomia pentru modul electric.
Profile ale ciclurilor de condus
Un ciclu de condus simulează condusul real mediu al mașinii. Standardul are la bază patru profile diferite ale ciclurilor de condus. Cele patru profile ale ciclurilor de condus sunt:
- Condus urban - viteză redusă
- Condus suburban - viteză medie
- Condus extraurban - viteză foarte ridicată
- Condus pe autostradă - viteză foarte ridicată
Fiecare ciclu este determinat de diferite condiții, precum viteza, durata și distanța, de exemplu.
Valoarea oficială pentru condusul mixt, afișată în tabel, este o combinație între rezultatele celor patru cicluri de condus, în conformitate cu cerințele legale.
Gazele de eșapament sunt colectate pentru a extrapola emisiile de dioxid de carbon (emisiile de CO₂) pe durata celor patru cicluri de condus. Acestea au fost analizate ulterior pentru a determina valoarea emisiilor de CO₂.