Utilizarea unui kit de reparație pană

Kitul pentru reparații în situații de urgență (TMK1) poate fi utilizat pentru a etanșa o perforare. Înainte de utilizare, citiți cu atenție toate instrucțiunile.

Prezentare

P6-2124-XC40/C40-TMK overview
  1. P5-Icon red circle 1Etichetă, viteza maximă admisă
  2. P5-Icon red circle 2Buton
  3. P5-Icon red circle 3Cablu electric
  4. P5-Icon red circle 4Suport butelie
  5. P5-Icon red circle 5Manometru
  6. P5-Icon red circle 6Reductor de presiune
  7. P5-Icon red circle 7Autocolant, avertizare pentru capacul roții
  8. P5-Icon red circle 8Recipient cu lichid de etanșare
  9. P5-Icon red circle 9Orificiul buteliei
  10. P5-Icon red circle 10Racord pentru butelie
  11. P5-Icon red circle 11Furtun de aer
  12. P5-Icon red circle 12Ventil de racordare

Conectarea

P6-2124-XC40/C40-TMK installation

 Avertizare

La utilizarea unui sistem de etanșare a anvelopei, rețineți următoarele puncte:
  • Recipientul cu lichid de etanșare conține latex din cauciuc natural. Această substanță este periculoasă dacă este înghițită.
  • Conținutul buteliei poate determina reacții alergice cutanate sau poate afecta sistemul respirator, pielea, sistemul nervos central și ochii.
Precauții:
  • Depozitați într-un loc unde copiii nu au acces.
  • Periculos dacă este ingerat.
  • Evitați contactul prelungit sau repetat cu pielea. Dacă lichidul de etanșare a intrat în contact cu articolele de îmbrăcăminte, dați-le jos.
  • Spălați temeinic după utilizare.
Prim ajutor:
  • Piele: Spălați zonele afectate de piele cu apă și săpun. Dacă apar unele simptome, consultați un medic.
  • Ochi: Clătiți cu apă din abundență timp de cel puțin 15 minute, ridicând din când în când pleoapa superioară și cea inferioară. Dacă apar unele simptome, consultați un medic.
  • Inhalare: Scoateți persoana expusă la aer. Dacă iritația persistă, consultați un medic.
  • Ingerare: Consultați un medic.
  • Eliminare: Eliminați acest material și butelia la un punct de colectare a deșeurilor periculoase sau speciale. Urmați întotdeauna reglementările statale și locale.

 Avertizare

Nu demontați butelia sau furtunul de aer în timpul utilizării setului de reparare pană.

 Notă

Dacă pana a fost cauzată de un cui sau un obiect similar, lăsați-l în anvelopă. Ajută la etanșarea găurii.

Pregătiri

Montați triunghiul reflectorizant și activați luminile de avarie dacă etanșați anvelopa într-o locație cu trafic.

Detașați autocolantul pentru viteza maximă admisă atașat în lateralul compresorului. Lipiți-l pe parbriz ca un memento pentru respectarea limitei de viteză. Nu conduceți cu o viteză mai mare de 80 km/h (50 mph) după utilizarea kitului de reparare pană.

În plus, îndepărtați autocolantul de avertizare și atașați-l ferm pe lateralul roții astfel încât să nu cadă.

Verificați dacă butonul este în poziția 0 (oprit) și identificați cablul electric și furtunul de aer.

Fixați butelia cu lichid de etanșare la compresor și apoi rotiți la dreapta la 90 de grade.

Butelia este prevăzută cu un ventil de reținere, iar lichidul nu va ieși decât dacă aceasta este montată la compresor.

Montați furtunul de aer la orificiul buteliei și rotiți la dreapta cu 90 de grade.

Deșurubați capacul antipraf al roții și înșurubați racordul ventilului furtunului de aer până în partea de jos a filetului ventilului de aer al anvelopei.

Începerea reparării penei

Conectați cablul electric la cea mai apropiată priză de 12 V și porniți mașina.

 Notă

Asigurați-vă că niciuna din celelalte prize de 12 V nu este utilizată în timpul funcționării compresorului.

 Avertizare

Nu lăsați copii în mașină fără supraveghere când mașina este în funcțiune.

Porniți compresorul apăsând butonul în poziția I (pornit).

La pornirea compresorului, presiunea poate crește până la 7 bar (102 psi), dar scade după circa 30 de secunde.

 Avertizare

Nu stați niciodată lângă anvelopă când compresorul este în funcțiune. Dacă se produc fisuri sau inegalități, compresorul trebuie oprit imediat. Nu continuați deplasarea. Pentru tractarea la un centru de anvelope, contactați asistența rutieră. Volvo vă recomandă un centru de anvelope autorizat.
Umflați anvelopa timp de 7 minute.

 Important

Compresorul nu trebuie să funcționeze mai mult de 10 minute. Există riscul de supraîncălzire.

Opriți compresorul pentru a verifica presiunea pe manometru. Presiunea minimă este de 1,8 bar (26 psi) și cea maximă de 2,5 bar (36 psi). Eliberați aer utilizând reductorul de presiune dacă presiunea este mare.

Pentru a accesa reductorul de presiune, demontați mai întâi butelia de lichid de etanșare. Demontați butelia în următoarea ordine:
  1. Demontați furtunul de aer de la ventilul anvelopei.
  2. Demontați furtunul de aer de la butelie.
  3. Demontați butelia de la compresor.
  4. Montați furtunul de aer direct la compresor.
  5. Montați furtunul de aer la ventilul anvelopei.
  6. Eliberați aerul apăsând pe reductorul de presiune.

 Avertizare

Dacă presiunea este sub 1,8 bar (26 psi), gaura din anvelopă este prea mare. Nu continuați deplasarea. Pentru tractarea la un centru de anvelope, contactați asistența rutieră. Volvo vă recomandă un centru de anvelope autorizat.
Opriți compresorul și scoateți cablul electric.
Deșurubați furtunul de aer de la ventilul anvelopei și montați la loc capacul antipraf la roată.

 Notă

  • După umflarea anvelopei, montați la loc capacul ventilului pentru a evita deteriorarea ventilului de pietriș, praf etc.
  • Utilizați numai capace de ventil din plastic. Capacele de ventile metalice pot rugini și pot fi dificil de deșurubat.

Curățați furtunul de aer înainte de a-l depozita și verificați să nu existe scurgeri de lichid de etanșare.

Cât mai curând, conduceți cel puțin 3 km (2 mile) cu o viteză maximă de 80 km/h (50 mph) pentru ca lichidul de etanșare să etanșeze anvelopa și apoi efectuați o verificare ulterioară.

 Avertizare

Lichidul de etanșare va ieși prin gaură la primele rotații ale anvelopei. Asigurați-vă că nicio persoană nu se află lângă mașină și nu este stropită de lichidul de etanșare care iese la plecarea de pe loc a mașinii. Distanța trebuie să fie de cel puțin 2 m (7 ft).

Verificarea de urmărire

Conectați furtunul de aer la ventilul anvelopei și înșurubați racordul ventilului până în partea de jos a filetului ventilului anvelopei. Compresorul trebuie să fie oprit.

Citiți presiunea în anvelopă de la manometru.

  • Dacă este sub 1,3 bar (19 psi), anvelopa nu este etanșată suficient. Nu continuați deplasarea. Contactați un serviciu de asistență rutieră pentru tractare.
  • Dacă presiunea în anvelopă este mai mare de 1,3 bar (19 psi), anvelopa trebuie umflată la presiunea specificată pe eticheta de presiune în anvelope de pe stâlpul portierei șoferului (1 bar = 100 kPa = 14,5 psi). Eliberați aer utilizând reductorul de presiune dacă presiunea este mare.

 Avertizare

Verificați periodic presiunea în anvelope.

Volvo recomandă ca mașina să fie condusă până la cel mai apropiat atelier autorizat Volvo pentru înlocuirea/repararea anvelopei deteriorate. Informați atelierul că anvelopa conține lichid de etanșare.

Butelia de lichid de etanșare și furtunul trebuie înlocuite după utilizare. Volvo recomandă ca aceste înlocuiri să fie efectuate de un atelier autorizat Volvo.

 Avertizare

Distanța maximă care poate fi parcursă cu anvelopele care conțin lichid de etanșare este de 200 km (120 mile).

 Notă

Compresorul este un dispozitiv electric. Urmați normele locale privind gestionarea deșeurilor.
  1. 1 Temporary Mobility Kit

Documente relatate