Ne-am construit cunoștințele despre siguranță prin decenii de cercetare de vârf în industrie în scenarii din lumea reală. Începând cu anii 1970, am analizat peste 50.000 de mașini din accidente reale în care au fost implicate peste 80.000 de ocupanți.
Volvo Cars dezvoltă mașinile pentru a fi la fel de sigure pentru toată lumea, indiferent de sex, vârstă, înălțime, formă sau greutate. Începând din 2019, împărtășim cercetările noastre privind siguranța din lumea reală, pentru ca toată lumea să le poată descărca.
„Prin colectarea de date din situații reale o lungă perioadă de timp, A fost posibil să identificăm ce vătămări apar în diferite accidente pentru femei, bărbați și copii.
Dr. Lotta Jakobsson, senior technical leader la Volvo Cars Safety Centre (Centrul Volvo Cars pentru siguranță).
În 1970 a fost formată echipa Volvo de cercetare a accidentelor, pentru a crea această vastă bancă de cunoștințe alcătuită din rezultatele cercetărilor. Aceasta a format coloana vertebrală pentru multe dintre inovațiile noastre în materie de siguranță care pot fi găsite astăzi în mașini.
Sistemul Volvo SIPS (Side Impact Protection System) și airbagul lateral îmbunătățesc în mod inteligent siguranța, reducând potențial rănile grave la nivelul toracelui cu peste 50% pentru toți pasagerii.
SIPS, împreună cu airbagul cortină cu umflare rapidă, reduce riscul de rănire a capului cu 75% în cazul coliziunilor laterale. Aceasta se umflă în 0,04 secunde, deschizând calea unei protecții sporite pentru ocupanții locurilor din față și din spate.
În mod tradițional, femeile se confruntă cu riscuri mai mari de vătămare a gâtului din cauza anatomiei și a diferențelor de forță. În cazul scaunelor Volvo, sistemul nostru WHIPS anulează acest lucru, folosind tetiere robuste și un design inteligent al scaunelor pentru a egaliza riscurile de vătămare a gâtului pentru ambele sexe.
De când am introdus centura de siguranță, în urmă cu mai bine de 60 de ani, aceasta a salvat peste un milion de vieți. În toate tipurile de accidente, aceasta oferă o protecție excelentă pentru ocupanți, indiferent de mărime, sex sau forma corpului.
Credem că toată lumea are dreptul să fie în siguranță. Începând cu anul 2019, prin inițiativa E.V.A, am împărtășit cercetările noastre privind siguranța accidentelor din lumea reală încă de acum peste 50 de ani.
Dezvoltarea noastră în materie de siguranță se bazează pe cunoștințe din date reale, deoarece ne propunem să facem mașinile sigure pentru toți și să contribuim la protejarea oamenilor în situații reale de trafic, ceea ce înseamnă dincolo de simpla abordare și îndeplinire a testelor standardizate de impact pentru certificare și evaluări.
Datele despre cele peste 50.000 de mașini implicate în accidente reale cu peste 80.000 de ocupanți au fost colectate și incluse în baza noastră de date statistică, oferind informații despre motivul accidentului și despre modul în care au fost cauzate vătămările. Apoi aplicăm rezultatele la dezvoltarea noilor mașini Volvo pentru a proteja mai bine oamenii împotriva rănilor. Pe măsură ce am adunat date în același mod timp de mulți ani, am reușit să ne cartografiem progresul și să ne îmbunătățim rata de succes de-a lungul anilor.
Am testat cu un manechin feminin pentru teste de impact din 1995, începând cu singurul manechin de impact frontal feminin de dimensiuni mici disponibil, percentila 5 HIII. În 2001 am inclus un manechin de dimensiuni mici pentru impact lateral, SID2s. Fiind primul manechin feminin de dimensiuni medii pentru teste de impact din lume, am dezvoltat un model virtual al unei femei însărcinate la începutul anilor 2000. Zece ani mai târziu, am extins familia de manechine pentru teste de impact cu un manechin virtual de dimensiuni medii pentru evaluarea loviturilor la nivelul gâtului la impactul din spate, fiind singurul producător auto implicat în dezvoltarea EvaRID.
Împărtășim cunoștințele pe care le-am dobândit din blocări, mai degrabă decât baza de date, ceea ce înseamnă că nu vor fi incluse informații identificabile despre persoanele implicate și nici nu vor putea fi urmărite. Volvo Cars utilizează datele pentru cercetări privind siguranța, care reprezintă un interes legitim în conformitate cu legile privind confidențialitatea, inclusiv. GPDR.
E.V.A înseamnă Equal Vehicles for All. Volvo împărtășește cunoștințele dobândite în urma cercetărilor privind accidentele reale de acum mai bine de un deceniu și solicită industriei să facă mașinile la fel de sigure pentru toată lumea, indiferent de sex, vârstă, înălțime, formă sau greutate.
Cunoștințele pe care le puteți accesa și descărca prin acest proiect sunt o colecție de peste 150 de lucrări de cercetare. Aceasta este o colecție a unei părți din cercetările ce au stat la baza inovațiilor privind siguranța de la Volvo Cars începând cu anii 1950.
Peste 160 de lucrări de cercetare privind protecția ocupanților au fost încărcate pe acest hub până în prezent. Acesta a fost extins continuu cu mai multe lucrări în acest domeniu și altele. Biblioteca include lucrări de cercetare privind toate tipurile de leziuni (de exemplu, leziuni la nivelul capului, pieptului și coloanei vertebrale și leziuni la nivelul extremităților superioare și inferioare) în toate tipurile de situații de accident. Biblioteca include, de asemenea, lucrări de cercetare privind siguranța copiilor. În viitor, acesta va fi extins pentru a include mai multe cercetări Volvo.
Funcțiile de siguranță ale Volvo Cars sprijină condusul în condiții sigure și nu încurajează condusul neatent, agresiv sau care nu respectă regulile de circulație. În ultimă instanță, șoferul este responsabil pentru manevrarea sigură a mașinii în orice moment. Caracteristicile descrise pot fi opționale, iar disponibilitatea poate diferi de la o țară la alta.