Volvo PV544 Benzin

U avgustu 1958. godine na tržište je izbačen Volvo PV544, modernija verzija modela PV444. Promene su bile najopsežnije otkad je PV444 predstavljen 1944. godine. Karoserija je dobila veće konveksno vetrobransko staklo, zajedno sa većim zadnjim prozorom radi bolje preglednosti. U unutrašnjosti se nalazila nova komandna tabla sa tapaciranom gornjom polovinom radi bolje bezbednosti u unutrašnjosti. Brzinometar je bio tipa „termometra”; crvena traka je pokazivala brzinu. Zadnje sedište je promenjeno kako bi se poboljšao nivo udobnosti i pružio prostor za dodatnu osobu u poređenju sa prethodnikom, modelom PV444.

Ovaj model je ažuriran i kada je reč o tehnologiji. Osim u Severnoj Amernici, Volvo PV444 je bio dostupan sa samo jednom alternativom motoru. Druga verzija je dodata dolaskom modela PV544. Takođe je po prvi put postao dostupan ručni menjač sa 4 brzine.

PV544 je stalno poboljšavan ispod kože. Do značajne promene je došlo 1961. godine, kada je ispod haube stavljen čuveni motor B18, kada je i električni sistem dobio struju od 12 V.

Tehničke specifikacije
Model: PV 544
Varijante: Special I, II i Sport (uglavnom poznat pod nazivom) PV 544 A PV 544 B PV 544 C PV 544 D PV 544 E PV 544 F PV 544 G
Proizvodnja: 1958–1965.
Broj proizvedenih vozila: 243.990
Karoserija: Limuzina sa 2 vrata
Motor: 4 cilindra, redni, gornji ventili, 1583 cm3, 79,37 x 80 mm, 60 ks pri 4500 rpm ili 85 ks pri 3500 rpm. 1961: 1778 cm3, 75 ks pri 4500 rpm ili 90 ks pri 5000 rpm, kasnije povećano na 95 ks
Prenos: Ručni sa 3 ili 4 brzine, podna ručica menjača
Kočnice: Hidraulični doboši na svim točkovima.
Dimenzije:
Razno: Volvo PV544 je postao jedan od najuspešnijih reli automobila krajem 50-ih i početkom 60-ih godina 20. veka.