Zagrejte bateriju, proverite pritisak u gumama i pravilno podesite temperaturu u kabini – otkrijte naše najbolje savete za efikasno korišćenje vašeg električnog automobila zimi.
Pogledajte naše savete za efikasniju vožnju zimi.
Pre nego što krenete na put, očistite sneg i led sa automobila kako biste izbegli aerodinamički uticaj i sprečili bilo kakav uticaj na autonomiju zbog dodatne težine. Vožnja automobila prekrivenog debelim slojem snega takođe može ometati vidljivost i svetla, utičući na performanse vožnje. Led i sneg mogu se sporije topiti na električnom automobilu jer nema toplote iz motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
Znamo da smo to već rekli, ali nije na odmet ponoviti – ne zaboravite da prethodno zagrejete električni automobil. Topla baterija ne prolazi kroz nepotrebne procese koji troše energiju da bi pronašla najbolje uslove rada. Ako je to moguće, uvek parkirajte automobil u grejanoj garaži. To vam štedi energiju u poređenju sa parkiranjem napolju na hladnoći.
Takođe razmislite o predgrevanju automobila dok se još puni. Za razliku od automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, ne morate brinuti o emisijama prilikom predgrevanja električnog automobila u zatvorenim prostorima.
Kada zaustavite električni automobil, baterija je obično topla i u optimalnim uslovima za primanje energije. Zato povežite električni automobil direktno na stanicu za punjenje pre nego što se previše ohladi.
Kada se automobil zagreje, baterija ne mora da koristi dodatnu energiju za zagrevanje kabine. Kada je baterija topla, može efikasno da prihvati energiju generisanu vožnjom jednom pedalom kada započnete putovanje.
Funkcija Range Assistant u električnim Volvo automobilima pomaže u prepoznavanju uslova vožnje koji troše energiju.
Po hladnijem vremenu pritisak u pneumaticima može da se smanji, što dovodi do većeg otpora na putu i veće potrošnje energije. Zato obavezno pazite na [pritisak u pneumaticima] (https://www.volvocars.com/intl/news/safety/how-to-check-tyre-pressure/) zimi kako biste maksimalno povećali autonomiju vožnje.
Ne morate uvek zagrevati celu kabinu da biste osigurali ugodno okruženje za vožnju po hladnom vremenu. Grejači sedišta i upravljača su energetski efikasni i mogu pružiti ugodnu klimu bez zagrevanja cele kabine.
Idite na centralni ekran električnog automobila Volvo i pronađite „Range Assistant“. Kada stignete tamo, potražite funkciju „optimizacija autonomije”. Kada je uključite, podešavanja klime će se automatski prilagođavati kako bi se uštedela energija i povećala autonomija vašeg električnog automobila. Imajte na umu da se funkcija automatski isključuje kada je baterija napunjena preko 50 procenata.
Uvek se trudite da izbegavate neočišćene i zavejane puteve radi bolje energetske efikasnosti. Funkcija Range Assistant u električnim Volvo automobilima pomaže u prepoznavanju uslova vožnje koji troše energiju.
Održavajte stabilnu brzinu i odlučite se za blago kočenje umesto naglih i snažnih zaustavljanja. Ovo ne samo da pomaže u produženju autonomije vožnje, već i povećava bezbednost u saobraćaju u zimskim uslovima.
Režim One Pedal Drive sa regenerativnim kočenjem je praktična i energetski efikasna funkcija za gradsku vožnju i pri nižim brzinama.
Međutim, kada vozite većim brzinama kao na autoputu, energetski je efikasnije voziti ujednačeno i svesti nepotrebno kočenje na najmanju meru. Iako regenerativno kočenje može povratiti određenu energiju, uvek mu je potrebno više energije da se ubrza nazad na prethodnu brzinu.
Kada zaustavite električni automobil, baterija je obično topla i u optimalnim uslovima za primanje energije. Zato povežite električni automobil direktno na stanicu za punjenje pre nego što se previše ohladi.
Ako napravite pauzu na odmorištu ili benzinskoj pumpi sa dostupnom tačkom za punjenje, priključite automobil čak i ako je nivo baterije dobar. Tako ćete nesmetano putovati dalje i smanjiti potrebu za dužim pauzama za punjenje kasnije. Imajte na umu da mnoge kompanije za punjenje nude opcije brzog punjenja.
Nadamo se da su ovi saveti bili korisni i želimo vam sigurnu i efikasnu vožnju ove zime.