Ažuriramo strategiju održivosti

Pošto se suočavamo svetom koji se stalno menja, od suštinskog je značaja da osiguramo da naše strategije ostanu čvrste i ažurne. Zato sada ažuriramo strategiju održivosti i unosimo nove ambiciozne ciljeve za 2030. i 2040. godinu, istovremeno povećavajući naš fokus na biodiverzitet.

Pogled iz ptičje perspektive na zeleni Volvo automobil koji se vozi pored obale.

Ažuriramo strategiju održivosti

„Preduzimanje mera u borbi protiv klimatskih promena i potpuni prelazak na struju je neupitan važan korak na našem pionirskom putovanju”, kaže Džim Rouan, generalni direktor kompanije Volvo Cars. „Dok idemo ka daljem smanjenju emisija u celom našem lancu vrednosti, imamo odgovornost da učinimo više i pozabavimo se našim uticajem na biodiverzitet, kao i da pomognemo da se poboljša život ljudi. Naša ažurirana strategija je osmišljena da nam pomogne da uradimo upravo to.”


Evo kratkog pregleda naših novih ambicija po pitanju održivosti za 2030. godinu:

  1. Smanjenje emisije CO2 po automobilu za 75 procenata (u poređenju sa nivoima iz 2018. godine).
  2. Smanjenje potrošnje energije u našem poslovanju po prosečnom automobilu za 40 procenata (u poređenju sa nivoima iz 2018. godine).
  3. Dostizanje 30 procenata prosečnog recikliranog sadržaja širom naše flote, s tim da novi modeli automobila imaju najmanje 35 procenata recikliranog sadržaja.
  4. Smanjenje potrošnje vode u sopstvenim operacijama za 50 procenata prosečno po automobilu (u poređenju sa nivoima iz 2018. godine).
  5. Najmanje 99 procenata otpada iz naših operacija biće ponovo upotrebljeno ili reciklirano.


Otkako smo objavili našu strategiju održivosti 2019. godine, napravili smo neke značajne korake ka ostvarenju ciljeva reagovanja na klimatske promene. Na primer, 69 odsto naših operacija sada se napaja klimatski neutralnom energijom, u poređenju sa 55 procenata u 2019. godini. Sada koristimo 100-postotno klimatski neutralnu električnu energiju širom naših proizvodnih pogona na globalnom nivou, u poređenju sa 80 procenata u 2019. godini. Smanjili smo i emisije CO2 po automobilu za 19 procenata od 2018. godine.

„Ne može se pregovarati o preduzimanju mera u borbi protiv klimatskih promena i potpuni prelazak na struju je važan korak na našem pionirskom putovanju”, kaže Džim Rouan, generalni direktor kompanije Volvo Cars. „Dok idemo ka daljem smanjenju emisija u celom našem lancu vrednosti, imamo odgovornost da učinimo više i pozabavimo se našim uticajem na biodiverzitet, kao i da pomognemo da se poboljša život ljudi. Naša ažurirana strategija je osmišljena da nam pomogne da uradimo upravo to.”

Neto nulta emisija gasova sa efektom staklene bašte do 2040. godine.

Naš cilj je sada da dostignemo neto nultu emisiju gasova sa efektom staklene bašte do 2040. godine. Tako proširujemo naše prethodne ambicije da budemo klimatski neutralni do 2040. godine i pojašnjavamo svoju nameru da uklanjanje ugljenika koristimo samo za poništavanje emisija koje se ne mogu izbeći. Naš prioritet ostaje da smanjimo realne emisije pre nego što se okrenemo uklanjanju ugljenika i preporučujemo dobavljačima da urade isto.


Priznajući činjenicu da finansije igraju kritičnu ulogu u unapređivanju održivog razvoja, takođe nameravamo da ostvarimo 100 odsto zeleni dug ili finansiranje imovine povezano sa održivošću do 2025.


2030. je prekretnica za nas. Do tada planiramo da budemo potpuno električni, istovremeno ciljajući na to da smanjimo emisije CO2 po prosečnom automobilu za 75 procenata u odnosu na nivo iz 2018. godine. Verujemo da ćemo kroz kombinaciju prodaje samo potpuno električnih automobila i smanjenja emisija za 30 procenata iz našeg lanca snabdevanja i poslovanja po prosečnom automobilu biti na putu da ispunimo naše ciljeve smanjenja CO2.


Radimo na tome da postanemo cirkularna kompanija do 2040. godine

Od 2019. godine fokusirani smo i na prihvatanje cirkularne ekonomije. Volvo Cars već koristi veći udeo recikliranih materijala nego ikada ranije. Na primer, skoro 25 procenata aluminijuma u našem novom malom terencu EX30 je reciklirano, dok otprilike 17 procenata ukupnog čelika i plastike u automobilu dolazi iz recikliranih izvora.


Do 2030. godine cilj nam je da koristimo 30 procenata prosečnog recikliranog sadržaja širom naše flote 1, a za nove modele automobila koji izađu na tržište od 2030. godine da sadrže najmanje 35 procenata recikliranog sadržaja. Takođe do 2030. godine želimo da se 99 odsto našeg otpada ponovo koristi ili reciklira u poređenju sa recikliranjem 94 odsto globalnog proizvodnog otpada u 2022.


Težimo da budemo neto pozitivni i da doprinesemo prirodi pozitivnoj budućnosti

Verujemo u pristup celom lancu vrednosti kada je reč o uticaju koji imamo na biodiverzitet. Da bismo otkrili kako ono što radimo na biodiverzitet, sproveli smo procenu uticaja koristeći podatke o proizvodnji i prodaji iz 2021. godine, kako bismo procenili naš godišnji otisak na biodiverzitet koristeći model ReCiPe. Pošto sada imamo te nalaze kao osnovne vrednosti, sada postavljamo dugoročne ambicije da težimo da budemo neto pozitivni širom našeg lanca vrednosti 2 i da doprinesemo budućnosti koja je pozitivna za prirodu 3.


Ukratko, to znači da ćemo preduzeti mere da izbegnemo i smanjimo naše uticaje, kao i da ćemo se uključiti u obnavljanje i regeneraciju prirode do te mere da to predstavlja pozitivnu kontratežu našim negativnim uticajima.


Za to će biti neophodna mešavina kratkoročnih i dugoročnih mera koje trenutno razvijamo. Na primer, izbegavanje i smanjenje uticaja našeg lanca vrednosti, osmišljavanje programa aktivnosti restauracije i konzervacije u ekosistemima u kojim poslujemo ili iz kojih nabavljamo, kao i zajednički rad sa partnerima u lancu snabdevanja na uspostavljanju svesti o pitanjima biodiverziteta.


Pomoć u zaštiti ljudskih života unutar i izvan našeg lanca vrednosti

Kao kompanija koja brine o ljudima, želimo da imamo pozitivan uticaj na društvo. Jedan od načina na koji pokušavamo da zaštitimo ljude je fokusiranje na našu stopu povreda (LTCR)4. Trenutna stopa povreda je 0,07, što je na vodećim nivoima industrije, ali naš cilj je da dodatno smanjimo stopu povreda na radu na 0,02 do 2030. Širom našeg lanca vrednosti, takođe naporno radimo na zaštiti ljudskih prava kroz procese provere rizika 5 za praćenje, identifikovanje, procenu i rešavanje rizika po ljudska prava.


Zajedno sa partnerima koji dele naše stavove, radujemo se otkrivanju novih društvenih i ekoloških inicijativa u godini koja je pred nama, sa ciljem da pomognemo u zaštiti ljudi i planete. Nedavni primeri uključuju našu finansijsku i materijalnu podršku reagovanju organizacija Save the Children i UNICEF na situaciju u Ukrajini, kao i našu saradnju sa organizacijom Girls Who Code.




1 To se odnosi na sve modele koji se trenutno proizvode.


2 To znači da ćemo preduzeti mere da izbegnemo i smanjimo svoje uticaje, kao i da se uključimo u obnavljanje i regeneraciju prirode do te mere da to predstavlja pozitivnu protivtežu našim negativnim uticajima.


3Naš cilj da pozitivno doprinesemo prirodi znači da nećemo samo težiti da budemo neto pozitivni već i da težimo kontinuiranom smanjenju našeg negativnog uticaja u odnosu na osnovne vrednosti iz 2021. godine.


4 Stopa povreda (LTCR) se definiše kao broj nezgoda na radu prijavljenih sa najmanje jednim danom bolovanja, podeljenog brojem radnih sati i pomnoženog sa 200.000.


5 Procesi vršenja dužnosti kontrole zasnovanih na riziku koji se sprovode na globalnom nivou kako bi se procenio potencijalni ili stvarni nepovoljni uticaj i odredile prioritetne radnje za prestanak, sprečavanje, ublažavanje i otklanjanje identifikovanih kršenja ljudskih prava. Procesi bi trebalo da ispune predstojeću direktivu EU o dužnostima u okviru korporativne održivosti (Corporate Sustainability Due Diligence Directive, CSDDD) i naš program usaglašenosti sa ljudskim pravima. To podrazumeva odgovoran sistem nabavke sa ciljem da se uvede formalizovan i dosledan proces proaktivnog upravljanja ljudskim pravima i rizicima povezanim sa životnom sredinom u lancima snabdevanja kompanije Volvo Cars za sve naše identifikovane sirovine kod kojih postoje nedoumice (raw materials of concern, RMOC).

Podelite