Полностью электрический Volvo EX30 имеет самый низкий выброс углекислого газа среди всех автомобилей Volvo на сегодняшний день

Новый Volvo EX30 - это результат того, что отличает автомобили Volvo: полностью электрический компактный внедорожник для современной жизни, созданный для обеспечения безопасности и снижения выбросов CO2.

EX30 sustainability

Новый EX30 спроектирован таким образом, чтобы иметь меньший уровень выбросов CO2, чем любой другой автомобиль Volvo когда-либо прежде.

Благодаря борьбе с выбросами на всех этапах производства и жизненного цикла Volvo EX30 нам удалось снизить общий объем выбросов углекислого газа за 200 000 км пробега до менее 30 тонн*. Это на 25 процентов меньше, чем у полностью электрических моделей C40 и XC40, что является хорошим шагом на пути к нашей цели - сокращению общего объема выбросов CO2 на автомобиль на 40 процентов в период с 2018 по 2025 год.Будучи полностью электрическим автомобилем, Volvo EX30 имеет нулевой выброс выхлопных газов, что не только способствует снижению выбросов CO2. Влияние на уровень качества воздуха может быть значительным: например, новое исследование Университета Южной Калифорнии* показало, что даже небольшое увеличение количества электромобилей в районе оказывает прямое положительное влияние на количество обращений в отделение неотложной помощи из-за астмы.Но для того, чтобы снизить общий показатель выбросов углекислого газа автомобилем, одной электрификации недостаточно. Автомобилем не только управляют, его также разрабатывают, проектируют, строят и транспортируют - и все эти этапы открывают возможности для дальнейшего сокращения выбросов парниковых газов.

Наш новый EX30 - это большой шаг в правильном направлении для реализации наших амбиций в области экологической безопасности", - сказал Андерс Керрберг, руководитель глобального отдела устойчивого развития. "К 2025 году мы намерены сократить общие выбросы CO2 на автомобиль на 40 процентов по сравнению с уровнем 2018 года за счет 50-процентного сокращения общих выбросов выхлопных газов, а также 25-процентного сокращения выбросов от нашей деятельности, поставок сырья и цепочки поставок - все это на пути к нашей амбициозной цели стать климатически нейтральной компанией к 2040 году.

Переработанные материалы повсюду

Как же нам удалось уменьшить углеродный след Volvo EX30 до 75% по сравнению с уже существующими электрическими моделями Volvo? Прежде всего, проектирование автомобиля меньшего размера означает, что для его производства требуется меньше материалов. Учитывая, что алюминий и сталь являются двумя крупнейшими источниками выбросов CO2 в процессе производства, именно здесь мы совместно с нашими клиентами можем существенно изменить ситуацию.


Помимо того, что мы используем меньше стали и алюминия при создании нашего нового компактного внедорожника, большая часть этих материалов подвергается вторичной переработке. Около четверти всего алюминия и около 17% всей стали, используемых при производстве Volvo EX30, перерабатываются, что еще больше снижает воздействие этих материалов на окружающую среду.


Данный подход продолжается и внутри автомобиля, потому что самый устойчивый компонент – это тот, которого не существует. Используя оптимизацию как руководящий принцип устойчивого проектирования, наши конструкторы сумели объединить множество функций Volvo EX30 в одном компоненте. Это уменьшает количество необходимых деталей внутри автомобиля без ущерба для функциональности.


Материал, используемый для Volvo EX30, является еще одним вкладом в более устойчивый способ создания новых автомобилей. Около 17% всего пластика в автомобиле, от деталей интерьера до наружных бамперов, перерабатываются – это самый высокий процент среди всех автомобилей Volvo на сегодняшний день.


Еще один шаг к климатической нейтральности

Еще одной важнейшей областью сокращения выбросов является производство и цепочка поставок, например, через поставку чистой энергии. Volvo EX30 создается на заводе, работающем на высоком уровне климатически нейтральной энергии, включая 100-процентно климатически нейтральное электричество.


Что касается цепочки поставок, для данного автомобиля мы работали с нашими поставщиками первого уровня, и 95% из них взяли на себя обязательства по 100% использованию возобновляемых источников энергии в своем производстве к 2025 году. Многие из них уже работают в этом направлении. Это отражает наше стремление не только сокращать выбросы в ходе собственной деятельности, но и поощрять к этому партнеров в рамках нашей более широкой цепочки поставок.


Сам процесс производства Volvo EX30 также был оптимизирован множеством способов. При таком подходе автомобиль демонстрирует один из наших самых высоких показателей эффективного использования материалов в штампованных деталях кузова в процессе производства.


И поскольку мы продолжаем решать проблему отслеживания материалов, особенно при производстве аккумуляторных батарей для Volvo EX30, мы внедрили технологию блокчейн. Мы сделали это для того, чтобы помочь отследить критически важное сырье, которое на сегодняшний момент включает литий, марганец, кобальт, графит и никель.


Более разумные и экологичные решения в области материалов

В салоне автомобиля мы используем широкий спектр переработанных и возобновляемых материалов для сидений, приборной панели и дверей, включая такие материалы, как деним, лен и смесовая шерсть, которая также содержит около 70% переработанного полиэстера. В частности, деним является хорошим примером того, как использовать материалы более разумно и экологично.


Для создания декора интерьера из денима мы используем волокна, которые в другой ситуации были бы отходами процесса переработки джинсовой ткани. Когда джинсы перерабатываются, расщепленные волокна скручиваются в пряжу, а длинные волокна соединяются друг с другом. Однако короткие волокна обычно выбрасывают. Мы спасли короткие волокна, использовав их в декоре нашего интерьера из денима.


Уменьшение размеров автомобиля без компромиссов

Все это приводит к тому, что воздействие CO2 от начала до конца цикла производства автомобиля составляет примерно 18 тонн. Производственный цикл включает воздействие CO2 от добычи сырья до поступления готового автомобиля к дилеру, то есть до того момента, как на нем начнут ездить.

Автомобиль EX30 спроектирован таким образом, чтобы по окончании срока службы его можно было утилизировать на 95%, перерабатывая материалы и извлекая энергию из того, что не может быть восстановлено.


Одним словом, Volvo EX30 дает вам, как нашим клиентам, больше возможностей для уменьшения размеров автомобиля и снижения личного воздействия CO2 без ущерба для безопасности, комфорта вождения или удобства. Это хорошо как для водителей, так и для окружающей среды, которой наносится меньше ущерба.


Новый Volvo EX30 будет представлен 7 июня. В этот же день модель станет доступна для заказа или предварительных заявок на определенных рынках.


Важная информация, напечатанная мелким шрифтом

Поделиться