Подсказка
До
Перед ударом могут сработать несколько функций поддержки водителя, чтобы избежать столкновения или уменьшить его последствия. Если автомобиль расценивает столкновение как вероятное или неизбежное, у него есть возможность упреждающе включить защитные системы еще до того, как произойдет столкновение.
Во время
Во время столкновения датчики по всему автомобилю постоянно предоставляют информацию о состоянии автомобиля и его пассажиров. Автомобиль использует эту информацию для расчета времени и активации защитных функций, таких как срабатывание подушек безопасности и предварительное натяжение ремней безопасности. Столкновения — это сложные события, которые могут разворачиваться в несколько этапов, причем первый удар не обязательно имеет самые серьезные последствия. Для обеспечения максимально эффективной защиты необходимо правильно рассчитать время.
Системы безопасности автомобиля работают совместно с функциями пассивной безопасности. В случае столкновения конструкция вашего автомобиля распределяет силу удара на определенные структурные элементы. Кроме того зоны деформации поглощают энергию удара. Используя аналогичные принципы, внешний вид автомобиля был разработан с учетом защиты пешеходов.
После
После столкновения автомобиль пытается остановиться контролируемым и безопасным образом. Он также может сделать автоматический вызов для экстренного реагирования.
Примечание
Аварийный режим
После некоторых столкновений автомобиль может перейти в аварийный режим даже без срабатывания подушки безопасности. В аварийном режиме отключается питание тяговой системы, и автомобиль не может двигаться.
Не пытайтесь приводить автомобиль в движение в аварийном режиме. Если автомобиль представляет собой серьезную опасность для дорожного движения и способен двигаться, может быть сделано исключение для его перемещения на небольшое расстояние от непосредственной опасности. Перед буксировкой автомобиля необходимо включить режим буксировки.