Подзарядка гибридного аккумулятора

Кроме топливного бака, как и в обычном автомобиле, в этом автомобиле установлен подзаряжаемый аккумулятор, – т.н. гибридный аккумулятор литий-ионного типа.

Зарядка гибридного аккумулятора выполняется с помощью зарядного кабеля с регулятором, который находится в отделении для хранения под крышкой в полу грузового отсека, см. Зарядный кабель с регулятором.

 Примечание

Используйте рекомендованный Volvo зарядный кабель, отвечающий требованиям IEC 62196 и IEC 61851, так как в нем предусмотрен контроль температуры.

Время, необходимое для зарядки гибридного аккумулятора, зависит от тока зарядки.

В процессе подзарядки гибридного аккумулятора на дисплее регулятора зарядного кабеля отражается текущее состояние и состояние после завершения зарядки.

Во время зарядки гибридного аккумулятора происходит также подзарядка и пускового аккумулятора автомобиля.

Если температура гибридного аккумулятора ниже -10 ºC или выше >30 ºC, ряд функций автомобиля могут быть ограничены/изменены или отключены, так как вне данного диапазона температур снижается емкость гибридного аккумулятора.

Примером может служить режим привода PURE (см. Тяговые системы и режимы привода), который нельзя выбрать при повышенной или пониженной температуре аккумулятора.

Подзарядка со стационарным регулятором согласно режиму 31

На некоторых рынках регулятор закреплен на зарядной станции, подключенной к электросети. В этом случае на зарядном кабеле регулятор отсутствует.

Вместо этого зарядный кабель подключается к станции с помощью специального разъема. Следуйте инструкциям на зарядной станции.

  1. 1Европейский стандарт EN 61851-1.