Plug-in hybrid - введение

Управление автомобилем не отличается от вождения обычного автомобиля. Электродвигатель используется в основном для движения на низкой скорости, а дизельный двигатель – на высокой скорости и при активном вождении.

Что важно знать

 Предупреждение

Не забывайте, что автомобиль с электроприводом работает бесшумно, и поэтому дети, пешеходы, велосипедисты и животные могут его не заметить. Особенно это важно помнить при движении на низкой скорости, например, в местах парковки автомобилей.

Высокое напряжение

Px-1246-Symbol-Elektrisk fara

На ряд компонентов автомобиля подается высокое напряжение, и при неправильном обращении они могут представлять опасность. Не дотрагивайтесь до компонентов, четкое описание которых отсутствует в руководстве для владельца. Прочитайте более подробно о двигательном отсеке.

 Предупреждение

К работе с оранжевыми проводами допускается только специально аттестованный персонал.

Вождение

Управление автомобилем не отличается от вождения обычного автомобиля. Электродвигатель используется в основном для движения на низкой скорости, а дизельный двигатель – на высокой скорости и при активном вождении. Более подробно Вождение в режиме экономии топлива.

Режимы привода

Во время движения вы можете пользоваться различными режимами привода, например, двигаться только на электрической тяге или для повышения мощности использовать одновременно электрический и дизельный двигатель. Для выбранного режима автомобиль рассчитывает оптимальную комбинацию динамических показателей, стиля вождения, нагрузки на окружающую среду и топливной экономичности. Более подробно Тяговые системы - режимы привода.

Комбинированный прибор

В двух зонах комбинированного прибора представлена оригинальная информация для V60 PLUG-IN HYBRID: указатель мощности гибридного аккумулятора (уровень заряженности), активный режим привода, символ, который горит, когда задействован дизельный двигатель, Hybrid Guide и рекуперация энергии. Прочитайте более подробно о комбинированном приборе.

Предварительное кондиционирование

Для оптимального функционирования автомобиля необходимо поддерживать нормальную рабочую температуру гибридного аккумулятора с системой электропривода, а также дизельного двигателя со своей системой привода. Холодный или нагретый аккумулятор обладает значительно меньшей емкостью. С помощью предварительного кондиционирования подготавливаются системы привода автомобиля и салон, в результате во время поездки снижается износ и энергопотребление. Более подробно Общие сведения о предварительном кондиционировании.

Подзарядка гибридного аккумулятора

 Важно!

Запрещается подсоединять зарядный кабель, если существует опасность удара молнии.

Гибридный аккумулятор литий-ионного типа можно заряжать различными способами. Автомобиль можно подключать с розетке на 230 В переменного тока с помощью зарядного кабеля с регулятором, см. Зарядный кабель с регулятором. Время зарядки зависит от тока зарядки.

Во время притормаживания в качестве тормозного устройства используется электрический двигатель, а энергия движения автомобиля преобразуется в электрическую и направляется на подзарядку гибридного аккумулятора. Прочитайте более подробно о рекуперации энергии торможения.

В случае необходимости дизельный двигатель может также подзаряжать гибридный аккумулятор электродвигателя с помощью специального высоковольтного генератора, см. системы привода и режимы привода.