Вопросы и ответы о переключении электрической тяги
При езде иногда бывает такое ощущение, что при разгоне на скорости 80–90 км/ч я теряю мощность. Почему?
На гибридных автомобилях установлен электродвигатель в сочетании с коробкой передач. При использовании электродвигателя он запускается на второй передаче и переключается на четвертую передачу на высоких скоростях (80-90 км/ч).
При переключении со второй на четвертую передачу с одновременной подачей газа двигатель теряет мощность, т. е. крутящий момент от двигателя уменьшается на короткий период, чтобы иметь возможность переключить передачу. И это вполне нормально.
Почему автомобилю нужно переключать передачу?
Использование пониженной передачи на более низких скоростях может улучшить электрические характеристики при старте и низкой скорости движения. Это означает, что мощность двигателя внутреннего сгорания не нужна, так же, как и в обычном гибриде.
При использовании высокой передачи на более высоких скоростях может использоваться электрическая тяга, увеличивающая мощность. Это может способствовать снижению энергопотребления на более высоких скоростях.
Иногда я не чувствую, что двигатель теряет мощность. Почему?
Силовая передача стремится переключать передачи со второй на четвертую в электрическом режиме всякий раз, когда водитель отпускает педаль акселератора (наполовину или полностью). Это означает, что водитель вряд ли заметит изменение. Но если водитель постоянно разгоняется с более низких скоростей до скоростей около 90 км/ч, переключение будет происходить как определено выше.
При понижении скорости, наоборот, переход с четвертой на вторую передачу будет едва заметен в отсутствие какой-либо дополнительной силы, необходимой для понижении передачи. Это означает, что переключение передач может происходить без каких-либо скачков мощности.