Когда система удержания на полосе движения включена, автомобиль предупредит вас о том, что вы вот-вот выедете за пределы своей полосы, и попросит вас внимательно управлять автомобилем. Он может также взять на себя рулевое управление. Система удержания на полосе движения использует переднюю камеру автомобиля для распознавания дорожной разметки и положения автомобиля на полосе.
Предупреждение
Основные условия применения системы удержания на полосе движения
- Скорость автомобиля должна быть в пределах 65–200 км/ч (40 125 миль/ч).
- Разметка полос движения должна быть хорошо видна, чтобы камера автомобиля могла ее выявить.
- Полоса движения должна быть достаточно широкой. На очень узкой полосе движения нет достаточного зазора между автомобилем и дорожной разметкой.
- Водитель должен держать руки на рулевом колесе и активно управлять автомобилем.
Важно!
Активное рулевое управление
Никогда не отпускайте рулевое колесо во время движения. Водитель не должен игнорировать требования автомобиля активно управлять автомобилем и внимательно следить за дорогой.
Виды активной помощи системы удержания на полосе движения
| Воздействие на рулевое управления | Система активно управляет автомобилем, чтобы вернуть его на полосу движения. |
| Предупреждение о выезде с полосы движения | Автомобиль предупреждает водителя вибрацией рулевого колеса. |
Примечание
Сигнализация о повороте или смене полосы движения
Если при смене полосы движения включены указатели поворота, система считает это сознательным маневром.
Резкие повороты
Система удержания на полосе движения может разрешить на короткое время пересечение разделительной линии при резком повороте.
Руки на колесе Контекст: "колесо" в значении "рулевое колесо"
Система удержания на полосе движения требует, чтобы водитель держал руки на руле. Это постоянно контролируется автомобилем. Если автомобиль обнаружит, что руки водителя длительное время не лежат на руле, он может оповестить об этом звуковым сигналом, а также сообщением на дисплее водителя.
Меры активной безопасности действуют постоянно
В некоторых ситуациях может потребоваться воздействие на рулевое управление для предотвращения опасного выезда с полосы движения, даже если система удержания на полосе движения отключена а настройках.
Отображаемые символы и передаваемая информация
Предупреждения системы удержания на полосе движения и информация о воздействиях отображаются на дисплее водителя.
 | Этот символ отображается, когда автомобиль находится слишком близко к линии дорожной разметки. |
 | Система удержания на полосе движения действует, и дорожная разметка видна автомобилю. |
 | Система удержания на полосе движения включена в настройках, но временно недоступна, так как автомобиль не может обнаружить дорожную разметку. |
Состояние и ограничения дорожной разметки
Система удержания на полосе движения может действовать только при наличии четко видимой дорожной разметки. Автомобиль распознает ее с помощью камеры переднего вида. Для такого способа обнаружения требуется, чтобы поле зрения камеры было свободным и были выполнены условия для визуального обнаружения. Ознакомьтесь с отдельным разделом, где описаны условия и ограничения камер автомобиля, чтобы понимать, как это влияет на функции, использующие камеры для обнаружения объектов.
- Разделение и слияние полос движения может временно привести к ошибкам при распознавании полосы движения.
- Нестандартные или необычные схемы дорожной разметки могут быть неправильно распознаны автомобилем. Например, дорожные работы или изменение направления движения могут привести к появлению нескольких противоречивых схем дорожной разметки.
- Автомобиль может быть не в состоянии распознать поврежденную дорожную разметку, например, изношенную, деформированную или утратившую цвет.
- За разметку полосы движения могут быть ошибочно приняты другие границы или линии, такие как бордюры, ограждения для ремонта дорожного покрытия или резкие тени.
- Обнаружение дорожной разметки возможно только при достаточном освещении. При слабом освещении она должна быть освещена фарами автомобиля или уличными фонарями.
