Volvo 850 Estate Bensin • Diesel

Mindre än två år efter introduktionen av 850 GLT som 4-dörrars sedan, den 5-dörrars kombiversionen avtäcktes i februari 1993.

Utformningen av 850 herrgårdsvagn hade ett bakparti med en typisk Volvo-profil, det vill säga en nästan vertikal baklucka – en praktisk funktion som maximerar det invändiga utrymmet.

Volvo 850 fick ett tumultartat välkomnande; sällan har en ny bil överösts med så många utmärkelser som 850. Kombiversionen tilldelades det prestigefyllda japanska priset ”Good Design Grand Prize 1994”.

Under de mellanliggande åren har 850-serien utökats med mer än bara kombiversionen. Sortimentet innehåller ett bredare urval av motorer, inklusive turboladdade bensinvarianter och en turbodiesel med direktinsprutning.

När Volvo bestämde sig för att återvända till tävlingsbanorna 1994 så gjorde man det i den brittiska BTTC-serien (British Touring Car Championship). Den första Volvon att ta sig an konkurrenterna var en iögonfallande Volvo 850 kombi – laståsna och racerbil på samma gång.

Hösten 1994 blev Volvo 850 den första serietillverkade bilen i världen som utrustades med sidokrockkuddar.

Ett spektakulärt tillskott till 850/V70-serien var den första generationen AWD (All Wheel Drive) och XC (Cross-Country).

År 1997 ersatte V70 850 herrgårdsvagn.

Tekniska specifikationer
Modell: 850 herrgårdsvagn
Varianter: AWD, XC, R
Tillverkades: 1993–1996 Volym: 326 068
Kaross: 5-dörrars herrgårdsvagn
Motor: 5-cylindrig radmotor, DOHC-enhet, 1 984 cc till 2 383 cc eller 5-cylindrig radmotor, 2 461 cc SOHC turbodiesel
Växellåda: 5-växlad manuell eller 4-växlad automatisk, FWD eller AWD.
Bromsar: Hydrauliska, skivbromsar på alla hjul
Mått: Total längd 472 cm Hjulbas 267 cm