Volvo C70 Cabriolet/Convertible Bensin

Historien om Volvos cabrioleter är lika gammal som själva Volvobilen. År 1927 var den första Volvobilen en öppen bil, ÖV4. Under 1930-talet byggdes ett antal cabrioleter på olika Volvo-chassin av oberoende specialistföretag. 1956-57 producerades den berömda Volvo Sport (P1900) i det mycket begränsade antalet 67 exemplar, varav de flesta har bevarats till denna dag.

Många blev förvånade när C70 Cabriolet presenterades 1997, eftersom det var den överlägset mest exklusiva och dyra bilen med ett Volvo-märke fram till dess.

C70 Cabriolet var dock långt ifrån bara vacker. Först och främst var det en spännande ”förarbil” med nästan samma väghållfasthetsegenskaper som C70 Coupé och med toppfart och acceleration långt utöver de siffror som de flesta så kallade ”sportbilar” fått.

Volvo hade länge tvekat att skapa en öppen bil av säkerhetsskäl. Men tack vare innovationen Volvo ROPS (Roll Over Protection System) integrerades säkerheten även om den öppna bilen skulle slå runt tack vare en automatisk vändstång som aktiverades vid en olycka.

Volvo C70 Cabriolet var först och främst avsedd för den nordamerikanska marknaden, men den öppna Volvo blev snart populär på flera andra marknader med ett klimat som gynnade öppna bilar.

Tekniska specifikationer
Modell: Volvo C70 Cabriolet
Tillverkades: 1997–2013
Volym: Produktion igång
Kaross: 2-dörrars cabriolet
Motor: 5-cyl radmotor DOHC, 1 984, 2 319, 2 435,
Växellåda: 5-växlad, 5-växlad automat
Bromsar: Hydrauliska, skivbromsar på alla hjul
Mått: Total längd 472 cm, hjulbas 266 cm