Volvo PV544 Bensin

Volvo PV544, den mer moderna efterföljaren till PV444, lanserades i augusti 1958. Ändringarna var de största sedan PV444 lanserades 1944. Karossen hade fått en större, konvex vindruta samt större bakruta, vilket gav förbättrad sikt. Invändigt fanns en ny instrumentpanel med polstrad överdel för ökad säkerhet. Hastighetsmätaren var av "termometertyp", där hastigheten indikerades av en liggande, röd remsa. Baksätet hade konstruerats om för ökad komfort och hade dessutom plats för en ytterligare passagerare jämfört med föregångaren PV444.

Modellen hade också en rad mekaniska uppdateringar. Volvo PV444 såldes (förutom i Nordamerika) med endast ett motoralternativ. Den som köpte en PV544 kunde välja mellan två olika motorer. För första gången kunde man också erbjuda en 4-växlad manuell växellåda.

PV544 genomgick sedan kontinuerliga mekaniska uppdateringar genom åren. Den största förändringen skedde 1961, då den berömda B18-motorn installerades under huven samtidigt som elsystemet uppgraderades till 12 V.

Tekniska specifikationer
Modell: PV 544
Varianter: Special I, II och Sport (främst kallad) PV 544 A PV 544 B PV 544 C PV 544 D PV 544 E PV 544 F PV 544 G
Tillverkades: 1958–1965
Volym: 243 990
Kaross: 2-dörrars sedan
Motor: 4-cylindrig radmotor, överliggande ventiler, 1 583 cc, 79,37 x 80 mm, 60 hk vid 4 500 rpm eller 85 hk vid 3 500 rpm. 1961: 1 778 cc, 75 hk vid 4 500 rpm eller 90 hk vid 5 000 rpm, senare ökat till 95 hk
Växellåda: 3- eller 4-växlad manuell, golvmonterad växelspak
Bromsar: Hydrauliska trumbromsar på alla hjul.
Mått:
Övrigt: Volvo PV544 blev en av de mest framgångsrika rallybilarna i slutet av 1950-talet och början av 1960-talet.