Sex decennier av rekord, flitigt arbete och enorma framsteg

Vår fabrik i Torslanda har hunnit fylla 60 år och är nu mer effektiv än någonsin. Och med spännande investeringar på väg är den redo att nå nya höjder i vår helt elektriska framtid.

En svart och vilket foto av en orkester

Gustaf VI Adolf och Gunnar Engellau vid invigningen av Volvo Torslanda den 24 april 1964.

Året är 1964. Bob Dylan deklarerar "The Times They Are a-Changin" – vilket verkligen stämde i Sörredsdalen på Hisingen. Efterfrågan på bilar hade skjutit i höjden under flera år som ett resultat av en högre levnadsstandard. När Volvo Car Torslanda (VCT) invigdes av kung Gustaf VI Adolf den 24 april var det den största industrisatsningen i svensk historia.


Med en kapacitet att bygga upp till 200 000 bilar per år tänjde fabriken på gränserna för vår förmåga att utveckla och tillverka bilar i stora volymer. Med över 11 000 anställda blev det snart den största enskilda arbetsplatsen i landet.


Snabbspola sedan fram till idag, 60 år senare. Nu har fabriken en årlig produktionskapacitet på 290 000 bilar – eller 60 bilar i timmen. Cirka 6 500 anställda arbetar flitigt varje dag för att se till att allting går som planerat.


Men fabriken i Torslanda handlar inte bara om smidig tillverkning: den spelar också en avgörande roll i våra planer på att bli en renodlad elbilstillverkare till 2030, med nettonollutsläpp av växthusgaser till 2040.

Idag är nästan varannan bil som rullar av produktionslinan elektrifierad. I slutet av året räknar vi med att sex av tio bilar som lämnar fabriken ska vara det. För bara några veckor sedan vinkade vi av den sista dieselbilen och redan 2021 blev anläggningen vår första klimatneutrala fabrik.


– När vi nu firar 60 år är det frestande att se tillbaka på allting som vi har åstadkommit genom åren, men det är minst lika inspirerande att förbereda oss för vad som ligger framför oss,” säger fabrikschef Magnus Olsson. “Och i takt med att vi skiftar fokus till att tillverka helt elektriska bilar kommer vi att fortsätta att förbättra vår produktionseffektivitet och investera i teknik som ser till att vi är redo för framtiden.”


Stora förändringar på gång


Så, vad gör vi för att förbereda fabriken för framtidens utmaningar? Just nu genomgår anläggningarna en transformation genom en mångmiljardinvestering. Vi inför megagjutning, renoverar helt och hållet lackerings- och slutmonteringsverkstäderna, samt etablerar en ny batterimonteringsfabrik.

Volvo 1800 S monteras på fabriken i Torslanda år 1964.

Gunnar Engellau med en Volvo Amazon i Torslandafabriken 1964.

Låt oss ta en närmare titt på vad allt detta faktiskt innebär. Megagjutning är en tillverkningsprocess där många stansade delar ersätts med en enda, stor gjutning i aluminium. Detta minskar vikten, vilket i sin tur förbättrar energieffektiviteten och räckvidden för elbilen. Det minskar också komplexiteten i tillverkningsprocessen.


Den nya batterimonteringsfabriken kommer att integrera battericeller och moduler i bilens golvstruktur, medan monteringsverkstaden renoveras och anpassas för tillverkning av vår nästa generation av helt elektriska bilar.


Slutligen får lackeringsverkstaden nya toppmoderna förbehandlingsmaskiner som förväntas fortsätta den pågående minskningen av energiförbrukning och utsläpp – allt i linje med vårt arbete för att konsekvent minska koldioxidutsläppen.


Några viktiga milstolpar för fabriken


DELA