Använder vinden för hållbara biltransporter

En gång i tiden färdades rikedomarna i den globala handeln på högmastade skepp som navigerade med hjälp av luftströmmar för att koppla samman kontinenter och skapa den nya världen. Många århundraden senare sluter vi cirkeln eftersom vårt behov av hållbar kraft leder oss till att återigen utnyttja naturens ständigt närvarande bränsle: vind.

Numera ser modern teknik och innovation Volvo Cars som en av 11 partners som går samman för att utveckla Orcelle Wind - världens första transoceana RoRo-fartyg (Roll-on-Roll-Off) för bil- och lastbilstransporter som drivs av vind. Denna fartygstyp är utformad för internationell transport av bilar och lastbilar över havet, till exempel från Europa till USA.

Detta är viktigt eftersom dagens sjötransporter helt förlitar sig på fossilbränsledrift - med vissa fartyg som bränner tusentals liter diesel per timme - och alla koldioxidutsläpp som är förknippade med transporten av våra fordon bidrar till varje bils totala livscykelutsläpp. Så om vi ska uppnå vår ambition att bli ett klimatneutralt företag till 2040 spelar varje bidragande faktor roll.

Wallenius Wilhelmsen, ett globalt RoRo-rederi från Norge, är koordinator för projektet och har ambitionen att Orcelle Wind ska börja segla i slutet av 2026 eller början av 2027. Orcelle Wind är det första fartyget i vad som kallas Oceanbird-konceptet, för fartyg som huvudsakligen drivs av vind. Konceptet visar att det teoretiskt sett är möjligt att minska utsläppen från fartyg med upp till 90 procent om alla utsläppspåverkande faktorer har anpassats optimalt.

Wallenius Wilhelmsen och dess projektpartner – inklusive Volvo Cars – har säkrat en Horizon Europe-finansiering på totalt 9 miljoner euro för att stödja byggnationen av ett RoRo-segelfartyg. Horizon Europe är EU:s viktigaste finansieringsprogram för forskning och innovation. Under de kommande fem åren kommer Orcelle Wind att väckas till liv genom alla aspekter av planering, byggnation och drift av ett vinddrivet fartyg.

Orcelle Wind blir 220 meter lång och har en kapacitet för över 7 000 bilar. Fartyget kommer även att kunna transportera styckegods och rullande utrustning.

Roger Strevens, vicedirektör för global hållbarhet på Wallenius Wilhelmsen, säger: ”EU-finansieringen från Horizon Europe visar att konceptet höll för granskningen av EU:s finansieringsmyndigheter och att de hade förtroendet att stödja det.”

Vår roll som partner är att bidra med vårt användarperspektiv. Vi kommer att utforska våra krav på fartyg som transporterar våra elbilar och bidra till analysen av leverantörskedjans utformning. Och vi har våra egna frågor att besvara: hur skulle vi planera vårt order-till-distributionsflöde när vi behöver lägga till tid för vinddriven sjötransport, samtidigt som vi säkerställer att vi lever upp till våra kunders förväntningar?

EU-bidraget fördelas mellan 11 partners – så att vi alla kan bidra med våra perspektiv – och förhoppningsvis skapa ett 360-graders perspektiv på vindkraft. Bland ämnena finns ruttutformning med avseende på väder, fartygsdesign, utformning av leveranskedjan, utbildning av besättning och installation av en testrigg på ett befintligt fartyg. Projektets omfattning avser att göra Orcelle Wind redo för kommersiell handel.

EU-projektet kombinerar investeringarna som behövs för fullskalig demonstration och datainsamling med avancerade modeller och verktyg för fartyg som drivs med vingar. Utöver demofartyget kommer partnerföretagen använda modeller och verktyg för att utveckla konceptualiseringar och operationella ritningar för att kunna applicera ving-lösningen på flera olika sorters fartyg.

Anna Karamigkou, fil.dr, projektansvarig från EU-kommissionen, säger: ”Orcelle-projektet är ett viktigt steg mot en storskalig övergång till vind som huvudsaklig kraftkälla. Med en teknik som är relevant för en så hög andel fartyg och möjligheten att drastiskt minska utsläppen från sjöfarten ser vi att det finns stor samhällsnytta för EU att skörda i detta projekt.”

Staffan Johannesson som är ansvarig för hållbarhet i vår leverantörskedja, säger att potentialen som erbjuds av projekt som detta, där vi samarbetar med andra företag för att skapa nya lösningar, är ett bra exempel på vårt behov av en mängd olika sätt att minska koldioxidutsläppen i alla företagsaktiviteter.

”Vi utforskar ständigt hållbarhetsmöjligheter i alla aspekter av vår leveranskedja, och faktiskt i hela vår verksamhet. Vår initiativlista fortsätter att växa i takt med att arbetet mot ambitionen att bli ett klimatneutralt företag 2040 går vidare.”

Läs mer om Oceanbird-konceptet: https://www.theoceanbird.com/the-oceanbird-concept/