Förfarande som används för att fastställa värdena
Värdena i tabellen nedan har fastställts i enlighet med WLTP1, som är en internationell testmetod som utförs i laboratoriemiljö. Metoden använder körcykler för att simulera genomsnittlig körning med bilen. Varje körcykel fastställs av olika förutsättningar som hastighet, tid och körsträcka.
Standarden bygger på fyra körcykelprofiler med olika medelhastigheter:
| Stadskörning | Låg hastighet |
| Förortskörning | Medelhög hastighet |
| Landsvägskörning | Hög hastighet |
| Motorvägskörning | Extra hög hastighet |
Förklaring av symboler
Detta är en förklaring av de symboler som används i specifikationstabellen nedan.
 | Certifierat värde för bilens potentiella räckvidd (km)2. |
 | Stads- och förortskörning. |
 | Medelvärde över alla fyra körcykelfaser (stads-, förorts-, landsvägs- och motorvägskörning). |
 | Certifierat värde för bilens elförbrukning (kWh/100 km). Värdet är ett medel över alla fyra körcykelfaser (stads-, förorts-, landsvägs- och motorvägskörning). |
 | Lågt värde. |
 | Högt värde. |
Specifikationer för räckvidd och elförbrukning
| | ||
| | ||
| 590 | 450 | 17,5 |
| 599 | 445 | 18,0 |
OBS
Om data saknas i tabellen kommer den att uppdateras vid ett senare tillfälle.
Certifierade och faktiska värden
Vid körning kan bilens räckvidd och elförbrukning avvika från de certifierade värdena. Några orsaker till detta kan vara:
- Förarens körsätt.
- Extrautrustning och last påverkar bilens vikt eller luftmotstånd.
- Hjul som inte är standard kan öka rullmotståndet och luftmotståndet.
- Hög hastighet ger ökat luftmotstånd.
- Väg-, trafik- och väderförhållanden.
- Bilens allmänna skick