I SCR-systemet omvandlas AdBlue och avgasämnet kväveoxid till kväve och vattenånga, vilket avsevärt minskar utsläppen av skadliga kväveoxider.
AdBlue
AdBlue är en färglös vätska som består av 32,5 % urea3 i avjoniserat vatten och är tillverkat enligt ISO 22241 standard. Den är speciellt utvecklad till SCR-reningstekniken för dieselmotorer.
AdBlue har en egen tank i bilen och fylls på via ett påfyllningsrör placerat under lastgolvet i lastutrymmet. Förbrukningen beror på körstil, yttertemperatur och systemets driftstemperatur.
Villkor för körning med AdBlue
Det måste alltid finnas AdBlue av rätt kvalitet i tanken för att bilen ska kunna starta. SCR-systemet är mycket känsligt för föroreningar.
Avgasreningsssystemet övervakar kontinuerligt tanknivå, kvalitet och dosering av AdBlue. Om något är fel visas ett meddelande i kombiinstrumentet.
Viktigt
AdBlue krävs för SCR-systemets funktion och överrensstämmelse med lagkraven för avgasutsläpp. Det är olagligt att ändra eller manipulera försörjningsystemet för AdBlue så att ingen AdBlue-reagens förbrukas då den krävs för att uppfylla lagkraven för avgasutsläpp. En sådan manipulering kan vara ett brott och kan leda till rättsliga åtgärder.
Det är inte tillåtet att använda bilen när AdBlue-tanken är tom eftersom den inte längre överensstämmer med lagkraven för avgasutsläpp. Därför är bilen utrustad med ett varningssystem som informerar när AdBlue-tanken behöver fyllas på. När nivån i AdBlue-tanken blir låg visas varningar för att informera om att påfyllning av AdBlue är nödvändig.