Automatiskt helljus
Funktionen kan träda in vid mörkerkörning när bilens hastighet är ca 20 km/h (ca 12 mph) eller högre. Funktionen kan också ta hänsyn till gatubelysning. När kamerasensorn inte längre känner av något mötande eller framförvarande fordon tänds helljuset igen efter någon sekund.
Aktivera automatiskt helljus
Automatiskt helljus aktiveras och deaktiveras genom att vrida den vänstra rattspaken till läge . Vridringen går sedan tillbaka till läge . När automatiskt helljus är aktiverat lyser symbolen med vitt sken i förardisplayen. När helljuset är tänt lyser symbolen med blått sken.
Deaktivering av automatiskt helljus när helljuset är på, medför att belysningen direkt ställs om till halvljus.
Automatiskt helljus behöver inte återaktiveras varje gång bilen startas.
Adaptiv funktionalitet
För bilar med LED1-strålkastare* så har det automatiska helljuset adaptiv funktionalitet2. Då fortsätter ljuskäglan, till skillnad från vad som sker vid konventionell avbländning, att lysa med helljus på båda sidor om mötande eller framförvarande fordon – enbart den del av ljuskäglan som pekar direkt på fordonet bländas av.
Om helljuset är delvis avbländat, d.v.s. om ljuskäglan lyser med något mer än halvljus, så lyser symbolen i förardisplayen med blått sken.
På motorväg eller i höga hastigheter kan systemet skifta från adaptiv till automatisk funktionalitet.
Begränsningar för automatiskt helljus
Kamerasensorn som funktionen baseras på har begränsningar.
Om denna symbol tillsammans med meddelande Automatiskt helljus Tillfälligt ej tillgängligt visas i förardisplayen, måste växling mellan hel- och halvljus göras manuellt.
Detsamma gäller om denna symbol tillsammans med meddelande Vindrutesensor Sensor blockerad, se ägarmanual visas.
Automatiskt helljus kan vara tillfälligt otillgängligt t.ex. i situationer med tät dimma eller kraftigt regn. När automatiskt helljus åter blir tillgängligt, eller vindrutesensorerna inte längre är blockerade, släcks meddelandet och automatiskt helljus återaktiveras.
Varning
Automatiskt helljus är ett hjälpmedel för att vid gynnsamma förhållanden använda bästa möjliga ljus.
Föraren är alltid ansvarig för att manuellt växla mellan hel- och halvljus när trafiksituationer eller väderförhållanden kräver det.